撰文/ 涂彦平编辑/ 黄大路设计/ 师 超经过近10年时间的摇摆,苹果在今年2月还是放弃了电动汽车项目“泰坦Titan”
撰文/ 钱亚光编辑/ 周 洲设计/ 师 超设计/ Automotive News, carbuzz.com, bosch
撰文/ 涂彦平编辑/ 黄大路设计/ 琚 佳汽车电动化上半场的仗打到现在,大家发现燃油车的地位依旧坚挺。那么,在汽车智能化
撰文/ 周 洲编辑/ 黄大路设计/ 师 超6月6日下午2点,比亚迪直播秦L DM-i 万人交车暨千媒众测。与此同时,广汽
撰文/ 牛一龙编辑/ 黄大路设计/ 琚 佳“虽然营收总产值同比上涨0.1个百分点,但是新车、二手车的毛利率都有不同程度的
撰文/ 牛一龙编辑/ 黄大路设计/ 琚 佳零跑科技创始人、董事长兼CEO朱江明越来越自信,越来越幽默了。他在6月1日在深
撰文/ 牛一龙编辑/ 黄大路设计/ 琚 佳360集团创始人周鸿祎爬上猛士科技车顶“客串”车模疯狂刷屏;广汽集团总经理冯兴
“没钱赚、没有效益,这企业不可能生存”。 广汽集团董事长曾庆洪在2024中国汽车重庆论坛发表演讲中提出: 企业的目的是盈利,是为国家和社会做贡献,这之中包含了交税、就业等。由于汽车行业内卷,新能源汽车降价不断,企业裁员现象严重,包括广汽也裁了不少。他呼吁汽车业同行站在国家大局角度,重视长期主义、长远发展。政府部门也应考虑制定相关政策,在新能源纯电汽车市场占有率达到50%时候,可以“油电同权”。
撰文/ 牛一龙编辑/ 黄大路设计/ 师 超6月1日的苏州东方之门下,再现人从众现象,汽车之家升级迭代的“百城车展焕新季”
撰文/ 周 洲编辑/ 黄大路设计/ 师 超全固态电池在国内掀起了一波利好消息。4月28日上午,宁德时代在重庆举办的第十六
撰文/ 吴 静编辑/ 黄大路设计/ 琚 佳价格战贯穿整个2023年,从当下的市场趋势来看,“价格战”依旧是2024年的车
撰文/ 钱亚光编辑/ 黄大路设计/ 琚 佳最近几天,斯坦福大学AI团队陷入抄袭风波,被质疑“套壳”清华系大模型开源成果,
撰文/ 牛跟尚编辑/ 黄大路设计/ 琚 佳6月7日全国高考之前,中国主流车企交出今年前5个月考卷。其中,最亮眼的要数新能
撰文/ 周 洲编辑/ 黄大路设计/ 琚 佳来源/ 路透社,经济学人等丰田、本田、马自达、铃木、雅马哈,5家日本车企因测试
撰文/ 涂彦平编辑/ 黄大路设计/ 琚 佳流量时代,大众也终于不再矜持。“填补智能油车的空白市场”,“智能化超越豪华品牌
撰文/ CABF组委会编辑/ 黄大路设计/ 琚 佳6月14日-6月16日,北京国测国际会议会展中心,2024第十六届中国
中央财政预拨资金共计投放64.4亿元,地方资金投放47.6亿元,年度投放资金总额为112亿元。 6月3日,财政部下达了2024年财政贴息和奖补资金,用于2024年汽车以旧换新中央财政补贴资金预拨预算,也进一步明确了全年报废汽车的数量指标,即回收378万辆汽车。
撰文/ 吴 静编辑/ 黄大路设计/ 琚 佳来源/ Reuters Nick Carey、 Giulio Piovacca
撰文/ 涂彦平编辑/ 黄大路设计/ 琚 佳“中国380个四线以上城市,没有一个城市的电网承受得起超过2%的电动汽车在快速
5月31日,轩辕之学巨浪5期走进长城汽车。长城汽车董事长魏建军谈直播时表示,直播重要的是真实和内容,要利用好互联网时代,做有质量的直播、负责任的直播,不能哗众取宠,要坚守底线,要遵纪守法,要合规。
签名:中国汽车商业报道第一刊