5月份第2周（5月6日-5月12日）国内市场造车新势力各品牌销量排行榜已经公布。本周主要看点是理想汽车反超华为问界；零跑汽车保持第三；小米SU7排名第十。

第一名理想汽车，本周销售0.8万辆，环比上周增长49.2%。今年4月开始的6周里，理想汽车销量呈现单周低双周高的波浪形，终端销售相对不稳定。理想新车L6在4月18日上市之后，取得较好的订单量，上市3天就拿下1万订单，上市3周拿下4.1万的订单。在MEGA首战失利的情况下，理想只能将更多的资源投放在L6身上。

第二名问界，本周销售0.6万辆，环比上周增长25.4%。其中问界M9销售3678辆、问界M7销售1927辆、问界M5销售392辆。在新M7订单交付完毕之后，问界的增速就呈现平稳态势。不过相对于德系三强的断崖式下降，问界依旧是仰望一般的存在。

第三名零跑汽车，本周销售0.47万辆，环比上周增长68.3%。零跑汽车已经是妥妥的造车新势力前五品牌，并且更多时候是位居前三，仅次于理想和问界。本周零跑C11销售1779辆、T03销售1321辆、C10销售1321辆、C01销售509辆。

第四名蔚来汽车，本周销售0.44万辆，环比上周增长22.9%。蔚来汽车在4月份之后销量开始企稳并逐周提升，不过依旧未能达到市场预期，表现不及长安深蓝等传统车企的新品牌。

第五名极氪汽车，本周销售0.40万辆，环比上周增长7.69%。极氪汽车的主力车型是极氪001，本周销售2933辆，占比品牌总销量的74.6%。

第六名长安深蓝，本周销售0.25万辆，环比上周增长8.8%。其主力车型深蓝S7销售1415辆、深蓝SL03销售1120辆。

第七名小鹏汽车，本周销售0.23万辆，环比上周增长62.6%。本周小鹏旗下的6款车型销量无一突破千辆，在品牌力已经较弱的情况下，小鹏的产品也未够能实现突破，第一季度被寄予厚望的保姆车小鹏G9周销量已经掉到不足600辆。

第八名比亚迪腾势，本周销售0.22万辆，环比上周增长34.6%。主力车型腾势D9 DM-i本周销售1914辆，占比品牌总销量的87.3%。

第九名东风岚图汽车，本周销售0.12万辆，环比上周增长20.4%。主力车型岚图梦想家PHEV本周销售783辆，占比品牌总销量的66.3%。此次是岚图汽车4月份之后再进入榜单前十。

第十名小米汽车，本周销售0.11万辆，环比上周下降18.9%。小米汽车今年3月28日上市，4月份到现在的6周分别销售1095辆、2407辆、1717辆、1674辆、1254辆、1105辆。话说仅靠小米SU7一款车，周销量在一千辆左右的表现其实还是不错的。

小结，5月第2周新势力销量排行，理想汽车反超华为问界；零跑汽车保持第三；东风岚图消失五周之后再次进入榜单；小米SU7排名第十。