混动新王追光PHEV亮出肌肉,压力给到56E?

优车动态 2024-01-25 16:11:42

行政级轿车细分市场,向来是56E占据主导,但新能源时代,混动56E却不再是用户心中的“白月光”,取而代之的是飞速崛起的自主品牌。这不,岚图汽车的混动新王追光PHEV,就将压力给到混动56E,它的出现,也让国产车在行政级轿车市场扳回一城。

在我看来,行政级轿车的第一要素无外乎豪华。何为豪华?用料、做工还有底盘最能体现水准。新能源时代,混动56E维持了燃油时代的优势,却没有做出太多改变,显得有些应付了事。追光PHEV尽管是后来者,但却是后来居上,使用了保时捷Taycan、奔驰AMG GT等高端豪车上才使用的DINAMICA生态麂皮用料,质感和手感均比混动56E出色。

除了用料,座椅在我看来也是行政级座驾体现豪华水准的关键。这个时候,它们的差距就更加明显。前排座椅追光PHEV和混动56E都很注重,就不必多说,后排座椅追光PHEV入门即标配了常规的座椅加热,而且还有座椅通风和按摩功能,再加上座椅靠背角度和腿托电动调节功能,更是进一步的提升了后排的乘坐舒适性。坐进它的第二排之后,犹如坐进高铁商务座一般舒适。而同等待遇,在混动56E身上加钱选装还不一定能感受到。

底盘区域,追光PHEV与混动56E之间,则拉开了更大的差距。追光PHEV的底盘除使用了全铝合金材质外,还配备有百万级车型才有的可预判式魔毯底盘,可以通过ADAS系统的前置摄像头扫描预判路况,自适应调节软硬,带来更为出色的行驶舒适性和操控性,通过连续减速带或者非铺装路面时,坐在追光PHEV明显比坐在混动56E更加平稳。

动力方面,追光PHEV标配智能四驱,百公里加速成绩为5.9秒,比混动56E更快。同时,得益于魔毯底盘的加持,车辆高速行驶的时候,追光PHEV也可以获得更低的重心,进而保持贴地行驶的姿态,带来更加出色的驾驶体验,同样比混动56E有优势。

追光PHEV能够在混动行政级轿车类别中封王,个人认为是实至名归。像追光PHEV这样的国产高端新能源车型越来越多的出现,给到混动56E的恐怕就不再是压力了,而是面临更大的风险,你们认为呢?

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