近些年，领克在国内市场的表现一直引人瞩目，尤其是在竞争激烈的新能源车市场，而在近日，领克推出了08 EM-P 120长续航Plus版，一款入门级车型不仅继承了EM-P系列的核心技术，还以令人难以置信的准入门槛进一步吸引了市场的注意。

据悉，领克08 EM-P新款在一轮限时优惠后价格跌至17.98万元，让这款拥有1200km综合续航能力和与魅族共同开发的Flyme Auto车机系统的高性能车型，售价不足18万元。

价格的大幅下调让人惊喜，这款车的性价比也成为市了场热议的焦点。一些消费者初听到120 Plus版价格低于18万的消息时可能会感到困惑：一款原本高达20多万元的高端SUV如何能在不削减配置的情况下实现如此大的降价？

可能这件事在别的车企中可能性不大，但这可是“卷王”领克，“阉割”自然就是不可能的事情，所以120 Plus版的动力系统与更高级的120 Pro和120 Halo版本保持一致，仍旧采用了先进的EM-P超级增程电动方案，这一方案包括1.5T+P1+P3双电机组合，并配备宁德时代21.2kWh电池组，确保了120km的纯电续航和1200km的综合续航能力。

此外，它还支持4.1kW的PTC加热、最高85kW的充电能力以及3.3kW的外放电功能，核心配置完全未变，价格的调整主要是市场策略的一部分。

在外观设计上，120 Plus版也没有任何削减，依旧采用了基于“The Next Day”概念车的设计理念，保留了最新款式的贯穿式前后LED光源，以及标志性的Y字型日行灯和半封闭式前脸设计。

至于内饰配置，120 Plus版确实进行了一些简化，如取消了方向盘加热和前排电动腰托等一些舒适性配置，这些调整是为了实现价格的大幅降低。然而，这并没有影响车辆在其他方面的豪华体验，例如，12.3英寸全液晶仪表盘和15.4英寸悬浮式中控屏依然配备完好。此外，车辆还搭载了两颗7nm“龙鹰一号”芯片，具备16TOPS的NPU算力和1800GFLOPS的GPU算力，保证了Flyme Auto车机系统的顺畅运行。

当我看到领克08 EM-P 120长续航Plus的价格不到18万元时，感觉这不仅是一个价格上的诱惑，更是领克汽车在技术、配置和市场策略上的一次全面胜利。如此吸引力的配置和价格，无疑会让更多消费者为之动心。