汽车追尾造成的折旧费怎么算?既是情理之中,却又不合理

汽车详解大师 2024-04-18 15:54:50

其实汽车追尾算是常见的交通事故,如果不是很严重,在双方能谈拢的情况下,都是建议私了。但就是怕遇到”刺头“,在我们理亏的情况下,提出过分无理的要求。所以盛传,能碰私家车,就别碰出租车,不然就会教你做人,尝尝社会的险恶。这类营运车辆,除了车损的赔偿,还会附加误工费、折旧费。对于这类费用,看上很合理,但仔细一想又不合理。

对方之所以会提出折旧费这个概念,是因为汽车只要出现了维修记录,就会贬值的更多。但是想要具体算出这个费用,就只能去专业的鉴定机构进行评估,这样的成本就太高了。很有可能修车才用3000元,而评估费用就需要1000元。这对于十几万的家用车来说,真的没必要。毕竟又不是什么“绝版”的汽车,不用去花这些冤枉钱。

关键对于追尾这种情况,一般都是追尾的车头受损严重,反而是被追尾的车尾受伤不大。要说误工费、折旧费,损失最大的反而是追尾汽车。追尾都是后车承担主要责任,自认理亏,就会下意识认为汽车折旧费挺合理。但是,别忘了我们还有车险可以报损。就算是承担主要责任,对方提出折旧费时,直接走保险会更好一点,让专业人士来处理。

当双方无法沟通时,一定坚持“沉默是金”的价值,等到保险公司来处理。如果对方非要无理取闹的话,大不了通过法律来解决。当然,前面也说了追尾是主要责任方,但是积极处理也很好解决。不过前提是要保证没有违反任何交通规则,比如说超速、违规变道、加塞等。如果是因为这些造成的追尾,亏上加亏,估计对方所提的费用,多多少少都要补偿点。

即便如此,也不要认为追尾就理亏,对方说赔多少就赔多少。就算双方谈不拢,就让保险公司去谈,至少还有司法途径来兜底。所以,就算是其他的交通事故,不管是哪个的主要责任,统统让保险公司来处理,你们觉得呢?

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