最近丰田章男又一次讲到了关于氢能源的专利问题，尽管他一直在讲这个事情，可这次讲的却最为深刻。

丰田章男说，我们拥有70%的氢能源行业专利，花了很多的钱，可现在我们却没有要专利费。这不由得不让我们困惑，丰田章男难道是要做全球汽车行业的大善人吗？

按照丰田章男的说法，他是为了让更多的企业都能够加入到氢能源领域中来，共同推动氢能源汽车的发展，希望等这些车企都成熟之后再说，以此达到双方共赢的目的。

换句话说就是，丰田章男希望通过开放专利吸引更多的人来投入到制造氢能源汽车上，从而让氢能源汽车能够快速发展，并最终达到可量产，可上市的地步。

只是其他的汽车制造商也不是傻子，丰田拥有的氢能源专利实在太多，所有方便攻克的都被丰田给攻克了，这剩下两个最难攻克的，比如储存和运输问题还放在这里。

现在丰田汽车可以不收取任何专利费用，可当大家伙已经习惯了氢能源汽车之后，那么专利费就会收取。到那时候，各大汽车生产企业已经没办法摆脱氢能源汽车，也就只能捏着鼻子交钱。

像这样的策略，日本人在过去几十年里已经玩的炉火纯青。只不过现在大家伙都变聪明了，再加上日本人最近出现了很多造假的情况，导致他们的信用度降低，人们开始越来越不买账了。

唯一能让人们愿意发展氢能源的方式就是，丰田汽车承诺永远免除专利费用，而这对丰田汽车来说是绝不可能的。

这就导致氢能源汽车很难发展下去，就算是这个技术再好也不行。因为在这个领域中，日本人一家独大，谁也不希望看到这个结局。

所以像中美两个大国便开始不约而同抛弃氢能源汽车，既然日本觉得氢能源汽车赚钱，那就让你们单独玩去吧。反正日本国内市场就这么小，是没办法支持整个新能源汽车市场发展的，到最后还是要转过头来生产新能源汽车。

从目前情况来看，中美两国的布局已经发生了作用，丰田最近新推出的丰田rav4就是插电混动车型 这也说明日本人已经开始逐渐布局新能源汽车，似乎已经有了将氢能源汽车暂时封存的打算。