说起比亚迪旗舰款的车型，毫无疑问，肯定是号称比亚迪的保值王唐DM了，作为唐家族的王者，这段时间，唐DM也出了2024款，网上早已经有了曝光出来的图片，没想到这一次的2024款，只是一个小改款，把一些外形换成了隔壁唐DMP的造型，但怎么说呢？对于唐DM的潜在车主而言，我觉得唐DM最大的缺点，恐怕就是他们的第三排座椅了。

我说第三排座椅特别鸡肋，想必很多唐的车主不会反对吧，第三排，要是非要用一个形容词来说他们的话，不是完全说鸡肋，那也只能说用处不大，如果放一个1.65米身高的正常成年人到第三排做的话，你就会发现，这个座椅非常地不自在，腿部空间也非常有限，这就导致了第三排，唯一的解释，就是这个地方是让小孩子坐的地方。

当然，即便是这样了，乘坐的体验也不会很舒适，因为你要上去的话，得先把第二排的座椅放倒，然后，再往后推，接着等人上去后，再把座椅推回去，而且如果第三排的人太挤了，又要把座椅往前推一点，因此，第三排的座椅是相当相当鸡肋，而这也难怪很多车主会吐槽唐DM的第三排很鸡肋，而这一次的2024款居然没有改的原因。

当然，鸡肋是一方面，更要的是这个第三排座椅，还要多交钱，什么意思？如果你购买的是一款大五座的SUV，那么，你是不用多交钱的，这也就是为什么隔壁问界M7会专门搞五座版本的车型出来，而不是七座的原因，而唐DM不行，它的布局是7座的，作为中型SUV，他们就会显得十分紧凑，但因为是七座的缘故，使得汽车在使用的过程中要多交一笔钱。

我们直接上对比就知道了，比亚迪的唐DM必要花费需要1600元，而交强险需要交1100元，因为是大7座的布局，而更重要的是他们的商业保险还要8345元，可是，这款车的裸车价才19.48万的。

而隔壁比他更贵的问界M7，24万的裸车价，必要花费才1450元，而商业保险也才5543元，因此，这么一对比，我们就会发现，唐DM的用车成本远高于其他车型。

这也就是为什么我说这个唐DM的第三排座椅不实用的原因了，不仅让乘客坐着不舒服，用起来十分鸡肋，也因为七座的设定，让车主的用车成本也跟着增加了不少，这也难怪很多车主当得知新车要出时，都对此想着让他们改良一下，把这个鸡肋的第三排弄一下，实在不行，改变车身布局，把中型SUV做大点，做成中大型SUV，或许第三排座椅会实用点。