如今国内的新能源汽车市场竞争可以说是十分激烈了，而这些竞争不仅仅体现在了车辆的销量角逐上，同时也体现在了车企之间的技术角逐，因此我们不难看出，如今国内的新能源汽车市场充满了挑战。本次为大家带来的这款车型便是华为和赛力斯合作下的产物，即问界M9，官方指导价46.98-56.98万元。今天我们不讨论车辆的外观，也不说车辆的动力，只是一起来盘点一下问界M9究竟搭载了哪些黑科技？

首先便是华为自研的途灵底盘。而在车辆的悬架方面，问界M9配备了前双叉臂后多连杆的悬架配置，同时它还拥有CDC可变阻尼减震器，因此在面对一些极强的颠簸路面以及急刹车的情况系，它可以大幅度的缓解车辆的过障冲击感，从而保障车内驾乘者的乘坐舒适性，同时在急刹车的情况下，它还可以有效的缓解对冲感，对于晕车的用户来说，可以说十分的友好了。此外，由于途灵底盘的存在，问界M9还能轻松的应对各种复杂的路况，在操控性上也有一定的优秀表现。

除了底盘，在智能驾驶辅助功能方面，问界M9也有着不俗的成就，其搭载了华为ADS2.0高阶智驾系统，关于这个高阶智驾系统，我想了解国内汽车市场的消费者还是比较熟悉的，而如今华为针对这头智能驾驶系统进行了广泛的测试，目前这套智能驾驶辅助功能已经可以实现城区无图NOA，而它的存在可以让我们的日常驾驶更加的轻松。

当然了，问界M9在车内也是采用了鸿蒙4智能座舱，关于鸿蒙座舱我想大家还是比较熟悉的，它可以实现单设备到多设备之间的同步协同，因此在车内，问界M9可以配备多达10块屏幕，可以实现多人多设备的交互，而且还能互不干涉。可惜的是，这套操作系统有些闭环，其目前只支持华为的设备。

当然了作为新时代的车型，没有一个强大的充电功能怎么能行？在这方面，问界M9采用了华为“巨鲸”800V高压电池平台，依靠这个平台，问界M9拥有业界最薄的800V电池包，对于它的纯电车型而言，可以为其提供630公里的纯电续航，同时在补能效率方面，仅需五分钟便可让车辆的续航增加150公里。因此这项技术的存在也是让车辆的续航焦虑问题大大的减少。当然了除了纯电车型之外，问界M9的增程车型也是搭载了超强增程器4.0，该增程器拥有15:1的压缩比，而这个数据在行业内也是领先的的存在，它可以结合车速和坡度等多种因素，从而控制增程器的启停和发电，以此来实现油电之间的最佳分配，从而增加用户的驾驶体验。

除了补能效率之外，在安全性方面，问界M9也有着不俗的成就，它配备了ESA紧急转向辅助系统，在该系统的帮助之下，问界M9可以自动控制转向，从而帮助驾驶员避免碰撞，在拥堵路段的时候，这项功能的实用性还是蛮大的，因为它可以让问界M9实现自主变道跟车，同时在遇到一些紧急的情况下，它还能做出预判动作，从而进行主动避让或者是刹停等操作，大幅度的提升车辆的行车安全问题。

最后便是问界M9搭载的百万像素智慧投影大灯了，这个大灯目前的功能只有铺设光毯以及智能投影和有限的几个自定义图案等等，而之前网上传的沸沸扬扬的可以拐弯什么和铺设人行道等功能，碍于法规的限制，还无法真正使用，如果将来法规允许的话，相信通过OTA升级会实现这些功能的。除了大灯组之外，在AR-HUD功能方面，问界M9也实现了赋能，它除了可以显示各种重要的信息之外，还可以让你有身临其境版的感觉，无论是倒车影像还是驻车观影，这个AR-HUD抬显功能均可以实现。

结言

通过上述的分析，我们不难看出，问界M9还是搭载了很多黑科技的，也许对于这些黑科技，你会说可能在别的地方看到，但是有和做好是两回事，显然问界M9属于后者。而目前根据官方的消息来看，问界M9的大定已经达到了2万台，可见大多数消费者还是很认可这台问界M9的。