长三角地区是我国发展极其出色的区域之一，包括江苏、浙江、上海、安徽四个省市，全部入围我国经济11强省市之列，而长三角地区的出色发展与其对交通建设的重视是分不开的，在长三角地区，有着较为丰富的交通格局，方便百姓的出行，使得经济更为活跃。

为了进一步促进长三角地区的发展，对于优质交通的建设，长三角地区仍在努力中，这不，在2024年，又是长三角大丰收之年，计划开通四条高铁，江浙沪皖都有份，整体规模是较大的，这也是进一步丰富长三角地区交通网，促进长三角一体化发展，让其它地区百姓羡慕不已。

沪苏湖高铁

沪苏湖高铁是由上海、江苏、浙江共同建设的一条高速铁路，进入2024年，信息特别多，或许与这条高铁涉及的省市有关，亦或许与这条高铁的作用有关，总之，就是要达成在2024年建成通车的目标。

这条高铁长约163.8公里，设上海虹桥、松江南、练塘、汾湖、盛泽、南浔、湖州东、湖州站等8座车站，设计时速350公里，不过较为遗憾的是，在虹桥至松江南这一段，是限速的，限速160，不过还好这一段里程是较短的，对于沪苏湖高铁的出行高效影响是较小的，未来上海至湖州最快只需40分钟，出行效率是相当高的，相当值得期待，尤其是安徽百姓，因为这条高铁可与商合杭高铁互联互通，这样就可以形成沪合新通道。

宣绩高铁

宣绩高铁由宣城站至绩溪北站，全长111.6千米，共设3座车站，设计速度350千米/小时，全线建设于安徽境内，里程是较短的，但建设时间真的很长。

从2018年就有相关关键性工程开工了，2019年，这条高铁正式开工，不过，过程中因各种原因，一会停工一会复工，致使这条高铁一直拖到现在。

在进入2024年，全线开始铺轨了，因此不出意外的话，大概率会在2024年年内建成通车。

有了这条高铁，再利用杭黄高铁绩溪北至黄山北，就可以实现黄山与宣城的直连，那宁宣黄高铁就只剩下了宁宣段了，黄山便捷沟通南京已看到了曙光。

池黄高铁

池黄高铁长125.1千米，设4座车站，设计速度350千米/小时，由池州站至黟县东站，再利用杭昌高速铁路黟县东至黄山北，就可实现池州与黄山之间的便捷联系，这可是两大旅游城市的联合，有助于打造优质的旅游片区。

不过，这条高铁建设时间也很长，于2019年年底开工建设的，至今，已进入联调联试中，离通车很近了，计划通车时间是在二季度。

杭温高铁

杭温高铁可是浙江近些年推进的一个大项目，长260公里，全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北、温州南等9个车站，利用杭湖高铁桐庐东至杭州西，就可以实现杭州与温州之间的便捷联系，时速350公里，可极大地拉近杭州与温州的时空距离。

从最新信息来看，这条高铁已要完成铺轨工作了，因此持续推进的话，6月份就具备开通条件了，届时杭州与温州之间通行仅需要约1小时，与之前的通行效率相比，提升了一大截，这无疑为两市的往来提供了更好的基础条件，为浙江南北融合发展贡献大力量。

可以看到，长三角要开通的这4条高铁，会让长三角各个地区之间的沟通更畅快，这就是长三角一体化的表现，那离“轨道上的长三角”又近一步了。