这段时间，陆续有不少车友问念寒关于本田WR-V的事，这款新车是不久前登录日本市场的小型SUV，热度还是蛮高的。

最重要的就是，本田WR-V作为一款在多个市场推出的全球车型，其设计和配置自然是值得重点关注的。

实事求是来讲，本田WR-V没有Vezel（缤智）的明星光环，也没有CR-V的霸气外露，但它却以实用主义的姿态，默默地填补了本田SUV阵营中的一个空白。

先说价格定位。在日本市场，2024款本田WR-V的起售价是209万日元，顶配车型达到了248万日元，折合人民币的话，售价区间为12.54-14.88万元。

客观来讲，这个价格区间虽然略高于一些同级别竞争产品，但考虑到本田品牌的技术积累和产品可靠性，似乎并不显得过高。尤其是当对比同级别的车型如丰田Yaris Cross和Raize时，本田WR-V的价格水平显示出它在市场上的独特定位。

聊完价格和定位，咱们直奔主题来聊聊本田WR-V的外观设计。从照片中可以明显看出，本田WR-V的外观设计走的是硬朗路线，方正的车头，高离地间隙，加上平直的车顶线条，散发着浓浓的户外气息。

虽然与缤智同属紧凑型SUV，但本田WR-V的风格更偏向传统SUV，更符合“硬汉”的形象。

至于空间方面的表现能力，本田WR-V虽说定位是一款小型SUV，但尺寸设定还是蛮合理的。

车身长度为4325mm，宽度为1790mm，高度为1650mm，轴距为2650mm，而以这样的尺寸出现在小型SUV市场中，确实集成了宽敞和实用于一身。特别是195mm的离地间隙，可以应对不同的道路条件。

后排腿部空间宽敞，即使是成年人乘坐也不觉得拥挤。行李厢容积为458L，日常使用足够。将后排座椅放倒后，可以扩展至2181L，轻松容纳大件物品。

不过，本田WR-V的后排座椅放倒后不能完全放平，与行李厢地板之间存在一定坡度，影响了实用性。

除此之外，后排座椅中央地板凸起较高，对中间乘客的舒适性有一定影响。

接下来是内饰设计这块，念寒用四个字总结“简洁实用”，没有太多花里胡哨的东西。新车采用了“Masclin Confident”设计理念，从宽敞的内部空间布局，到简洁且功能性强的仪表板设计，皆体现了这一理念。

即使是入门版“X”，也配备了7英寸数字仪表盘、Honda CONNECT导航系统、全自动空调等实用配置。高配版“Z”和“Z+”则增加了皮革包裹的方向盘和座椅、电动天窗等舒适性配置，提升了整体质感。

念寒看了一下参数信息，本田WR-V的动力配置和燃油经济也还不错。新车搭载了WR-V搭载1.5L i-VTEC发动机，匹配CVT变速箱，最大输出功率为118马力，峰值扭矩为142N·m。动力表现中规中矩，日常驾驶够用，但谈不上激情。

燃油经济性方面，本田WR-V表现不错。WLTC模式下百公里油耗为6.1L左右，对于一款SUV来说，这个成绩算是比较省油了。

本田WR-V的悬挂调校偏向舒适性，能够有效过滤路面颠簸，乘坐舒适性不错。但过弯时侧倾略明显，操控性一般。

最后念寒简单总结一下本田WR-V这款车，它在我眼中像是一位“朴实无华的实用主义者”，没有炫酷的外观，也没有强劲的动力，但它却拥有宽敞的空间、舒适的驾乘体验、丰富的安全配置以及亲民的价格。