近日，据海外相关网站披露的信息，表明中东国家阿联酋在暂停从美国采购价值230亿美元，涉及50架洛克希德·马丁研制的F-35A联合攻击/战斗机、18架MQ-9“死神”无人机和其他先进军需品以后，已经将采购军机的目光投向了遥远的东方。

据悉，阿联酋军方对中航集团沈飞公司研制的第五代战斗机FC-31“鹘鹰”，即中方自用型号歼-35隐形战斗机，产生了极为浓郁的兴趣。

在利雅得举办的第二届沙特防务展上，阿联酋军方代表特地到访中方的展馆处，现场仔细观摩了FC-31隐形战斗机的等比例模型，与中方的销售代表进行了详谈，索要了与FC-31隐形战斗机相关的资料。

FC-31，是中国专供外贸出口的隐形战斗机的编号，它是一款双发单座多用途军机。沈飞公司开发了多款不同的型号，包括但不限于陆基战斗机、舰载战斗机、电子战型号、垂直起降型号等，甚至不排除已经在开发双座版的教练/攻击型。

这款沈飞公司十余年“磨一剑”堪称精品的军机，配备了氮化镓有源相控阵雷达、红外搜索和跟踪系统、电子对抗系统等先进的航电设备。

FC-31，采用了复合材料和隐形涂层，以减少雷达反射截面积。设置有机腹的隐蔽武器舱，能容纳中远程空空导弹和近距红外格斗导弹以及其他小型精确制导弹药，让其在执行夺取制空权的同时，兼具一定的对地/对海目标的攻击能力。

现在，在换装了国产WS-19涡扇发动机，取代原型机上的俄制RD-93涡扇发动机以后，原本飞行过程中FC-31机尾喷黑烟的现象就不易发生了。

表明换装了两台国产中推发动机，已经能满足FC-31的飞行性能，让最大起飞重量提升到35吨（网络上另外有32吨的说法）的FC-31，获得2.2马赫的最大飞行速度，1350公里的作战半径，8吨的最大载弹量。

关键是换装“黄山”发动机以后，能让FC-31拥有了超音速巡航性能。这一点对于第五代隐形战斗机来说非常重要，让FC-31能够力压国外不具备超音速巡航性能却同为第五代军机，绰号“闪电Ⅱ”的F-35A。

对于手中不缺真金白银的阿联酋等中东石油产出国，从国际军火市场上能够采购和装备的第五代隐形战斗机，从目前的态势来研判，不是美国洛克希德·马丁公司研制的F-35A，就是中航集团沈飞公司打造的FC-31。

其他美国的F-22“猛禽”、俄罗斯的苏-57“超级苏霍伊”和中国的歼-20“威龙”，这三款重型制空型战斗机，大概率是不会对外销售的，得率先满足中美俄这三国空军的自身装备。

“猛禽”在美国空军的装机规模有限，早期型号正在陆续退役，而且它的生产线已经关闭，已经不可能实现对外出口；“超级苏霍伊”产量实在是太低了，现阶段都无法满足俄罗斯空天军的装备需求；“威龙”的许多性能指标，仍然还处于保密状态，短时间内也不可能对外销售。

FC-31，或许成为阿联酋等中东地区的产油国，从国际军火市场上能够采购到的第五代隐形战斗机了。就沈飞公司的状态来看，至少得满足中国海军航空兵舰载机部队的装备需求，才有可能量产对外销售的陆基版FC-31隐形战斗机。

石油和天然气资源极为丰富的中东地区，历来是全球大国的角力场，地球人都知道的全球三大国，或者说全球军力三大强，在中东地区都有战略布局，有自身的盟友以及势力范围。

即便法德等领衔的欧盟以及脱欧以后全球影响力每况愈下龟缩在英伦三岛的“日已落帝国”英国，也在中东地区布局，力求在地缘政治博弈中，争取自身利益的最大化。

FC-31，能否打开包括阿联酋等在内的中东地区国家，还有待一定的时间来观察。毕竟战斗机等大威力机动作战平台的外销，绝对不是砸下花花绿绿的钞票那么简单，背后涉及到政治、军事、地缘、环境、宗教等错综复杂的因素，并在一定程度上受到这些因素的制约。

倘若阿联酋决定采购和装备中国产的FC-31隐形战斗机，等于向东方大国纳了“投名状”，与华盛顿的关系就不再密切，意味着从今往后就不太会从美国采购装备F-35A联合攻击/战斗机了。