谁能想到，曾经的新势力销冠——小鹏汽车，不仅深陷销量泥潭难以自拔，而且亏损持续扩大，似乎看不到盈利的希望。不到两年半时间，3600多亿元灰飞烟灭，小鹏汽车到底被谁逼下神坛？答案可能是华为。
很多事情需要回头，才能看得更清楚。2021年，是小鹏汽车大放异彩的一年。这一年，小鹏继G3之后，终于迎来了现象级的P7车型。凭借自动驾驶辅助、智能化车机系统、优秀的续航和驾乘体验，P7一炮而红。由此，小鹏汽车2021年12月热销超1.6万台，成为首个月销抵达这一高度的新势力车企。整个2021年，小鹏爆卖98155台，同比劲增263%，并力压蔚来，一举坐上年度销冠宝座。
销量的大爆发，助力小鹏汽车港股股价，在2021年第四季度持续暴涨。及至2021年12月1日，小鹏汽车股价盘中一度高达220元，市值超4100亿。可是随后进入2022年，小鹏汽车股价持续暴跌，在2023年依旧没有多大起色。截止2024年4月8日，小鹏汽车收盘价28.15元，与最高点相比已经跌去近九成，3600多亿元市值灰飞烟灭。从股价走势来看，资本市场似乎对小鹏汽车的前景感到担忧。
挟2021年销冠余威，小鹏汽车2022年上半年的销量表现可圈可点。但是进入下半年，小鹏突然遭遇滑铁卢，让人大跌眼镜。当时，新车G9的上市乱局，成了小鹏深陷销量泥潭的导火索。2022年下半年，小鹏汽车销量跌破万台大关，一度腰斩至5000台左右的水平。这一年，小鹏总销量为120757台，同比在增长，可是增速被同行甩开距离，在新势力中的排名，从上一年的销冠滑落至第四名。
2023年，何小鹏对小鹏汽车进行了大刀阔斧的改革，还挖来在长城汽车“二把手”——车圈铁娘子王凤英担任总裁。只不过从销量上来看，作用似乎并不太大。2023年，小鹏销量为141601台，总销量和增速均在蔚小理中陪居末席，而且年度亏损额首超百亿，高达103.8亿元。进入2024年，小鹏销量依旧没有起色，一季度累计销量只有2.18万辆，在新势力中的排名进一步下滑到第八名。
小鹏销量颓势的持续，有很多原因。其中最重要的，应该是其最大核心卖点的逐渐削弱。一直以来，几家头部造车新势力的标签都很明显。提起蔚来，就是换电、豪华；提起理想，就是增程式、奶爸车；提起小鹏，则是智能化。对广大消费者来说，智能化一直都是小鹏最明显的标签。当年，小鹏P7的自动泊车等智能化功能，惊艳了多少人。凭借着智能化这个领先优势，小鹏汽车收获了第一批用户。
可是，随着其他车企开始发力智能化，小鹏在智能化方面的差异化领先优势，便越发不明显了。更为严重的是，随着华为问界的崛起，小鹏汽车智能化这个最大核心卖点，逐渐被抢走了。去年11月份，何小鹏和余承东围绕AEB技术展开激烈交锋，其实只是华为和小鹏在智驾领域竞争加剧的冰山一角。这是背后，折射出两家企业在争夺智驾领域的话语权，以及用户的信任度、忠诚度。
无论核心技术、基础设施，还是软硬件供应、市场化推广，华为都具备其他企业难以匹敌的能力。其强大的综合实力，还有问界、智界、享界、傲界等，跟丰田、奥迪称构成的采购朋友圈，所形成的生态优势，都让华为智能化得以快速推进和量产后。在消费者的印象中，小鹏智能化不仅不再一家独大，而且似乎还被华为追上被并赶超。在智能化领域，小鹏汽车被华为逼下神坛，迫切需要找到新的核心卖点，以提振销量走向未来。
芯片，操作系统，无线通信，云，AI大模型，激光雷达，装什么孙子，除了华为，在坐的各位都是方案整合商。
玩技术是玩不过华为的，和华为合作还有可能翻身，要不可能就凉凉了，听说大众要入股小鹏，看看大众能不能给小鹏带来一些改变。另外小鹏P7颜值确实不错[点赞]
研究什么，自己没有芯片，找几个编程的，就自动驾驶了，不跌才怪
和华为比技术还是嫩了点！
我小米的外壳专利，在下一季度绝对是销量冠军[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
钱都让高管发工资了！是不是套路明眼人都知道！
猫狗被打出原形
未小理，哪吒都会被淘汰，活不过3年
这标题真是的，上市公司动不动都是蒸发多少百亿多少千亿的了，这有什么呢，又不是真实的钱！[笑着哭]亏损是正常的，任何一家大型企业它的回报周期都是很长的！
可能这时才明白核心技术的重要性！
1、这个世界很残酷！智能驾驶技术，小鹏是老二，但是也吊打山寨米这种第三方的、还是PPT的技术！而比亚迪 蔚来则是通过增加激光雷达 算力芯片的硬件算力来弥补算法的落后！2、今年大嘴还是抬了一下小鹏的，说他曾经是最好的！3、但是只要你没有摆脱高精地图，你和其他车企都是一样的！甚至营销还可以宣传我硬件如何如何！！！4、23年销量再怎么没有改善，你不该怼华为的技术！华为是全体系的人才储备，技术差异都不是差异！更何况华为做的已经比你好了！你去怼华为，只会把自己的缺陷无限放大！！！连带着领先其他车企的优点也被抹杀了！看看那个时候的理想，一句吵不过就轻松的把自己撇开了！！！5、今年抓紧把不依赖高精地图的智驾搞出来，那你就进入了第一梯队！6、还有点时间，但是时间也不多了！因为华为低成本的视觉方案落地了！这块会直接切入20万以下赛道！
亏损企业，高管年发百万都正常
小鹏也是个憨憨，吃力不讨好的搞自动驾驶，还不如直接和华为合作，引进车机，直接起飞[得瑟]
不要和华为比技术，真的比不过的。
华为只会打压其他国产品牌，根本不是共同发展。
给我印象最深的，就是车友群，小鹏在高架上追尾前车的视频[得瑟]不是华为智能，是小鹏不智能。做的好，可以和华为分庭抗礼啊，说明小鹏做的不好
别不信邪 所谓新势力看看能活下来几家 当年手机也是百花齐放 现在看看天宇金立啥的哪去了[笑着哭]
小鹏是应该前进的啊！毕竟人家在实实在在的做智家。太难了！
以为是现金，股票万亿都是浮云
小编就是拉仇恨
骗补贴的。
小米：什么技术，我瞧瞧[得瑟]
新势力真的很难活下去 智能驾驶时代 就是拼科技实力 只有在软硬科技都牛的公司 才能一通江湖 在这块 华为智驾 地球村遥遥领先了 大美丽那么多科技公司 苹果十年都放弃了
蔚小理，这称呼都排好名次了，该倒闭了
几千亿玩不过华为车BU几百亿不足千人的团队。早解散算了。华为战斗力爆表。华为胖东来的核心竞争力很简单，舍得分钱把利润的大头分给员工，真把公司当家，7乘24小时都行，睡公司都行。别的企业办不到，只学加班末尾淘汰不学分钱
智驾不是简单的堆料就行，后面的AI系统，数据基础更讲求实力。
东拼西凑的智能驾驶有毛用
小鹏的智能驾驶只能走直线，不会转弯的。
这些烂车没一个好东西
没有核心技术的迟早淘汰，要么就掀桌子不玩，大降价
宗教式遥遥领先，那里都有华为身影。哈哈哈。
为什么要搞到你死我活？
大潮过后，谁在裸泳一目了然[吐舌头咯][吐舌头咯]
跟华为合作，甚至把灵魂给华为是小鹏唯一的出路…
华为是唯一一家参与国家智能驾驶标准制定的企业[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]小鹏说你不讲武德[呲牙笑][呲牙笑]
小鹏汽车这名字，就已经小气了，小难成大，注定了结局。小米汽车同理！
买的汽车没报废，汽车厂家完蛋了，买个配件都费劲
有空讲讲越南的新能源车[点赞]超越了迪姐[笑着哭]
小鹏由弱变败，王凤英居功至伟。立此存照，三年后再验证。
内战内行[得瑟]
蔚小理没有自己的东西，包括小米，都会被淘汰
新势力感觉和遥遥领先挺配的，下次一起读吧
小鹏是干什么的？那大鹏又是干什么的？我怎么没听说过？
年销10万辆，就算他均价50万，才500亿，资本收割真轻松。赌资本市场的终将一败涂地，开局就决定了的结局。
拉屎不出赖地硬！
和华为合作吧
改成大鹏[哭哭]
丛林法则，适者生存。
这么多钱，真正用到造车能有多少[呲牙笑]
呵呵，两年半亏3600多亿，真敢亏[点赞][点赞]
怎么可能是我大华为，我中华有为永远站在国家制高点，逼死你也是你的荣幸
品牌改名或许销量会多点。
偷来的技术没有基础，所以技术就不会再发展了，早晚被淘汰！
洗钱吗？这么多钱，怎么花的
新能源车企现在到了大浪淘沙去糟糠留精华阶段。
小鹏汽车本来就很垃圾，什么核心技术都没有怎么立足
他么合着卖一辆车赔七万多？那直接关门算逑
拼凑企业敢跟研发企业比？
卖了快10万，交付了2.7万，就这个，我都不会买小鹏
它又不搞蔚来那种换电模式，亏损咋那么大呢
智能驾驶是什么
这几年路上都没看到这车，我以为倒闭了。
可能这时才明白核心技术的重要性！
将来造车新势力都会完蛋
P5刚出来的那个定价我就感觉小鹏飘了！
电车把雷达减去，把自动驾驶去掉，把冰箱沙发去掉，搞个正常的.花里胡哨用处真不大。
车标难看，车子除了P系列，也难看。
为何是华为呢？？华为造车吗？？这种烂人就是故意抹黑华为，制造各种话题给华为招黑！新能源车又不是赛力斯一家卖的好！
看看中兴的下场，就知道华为的不易了，
自己不争气，不要怪别人
小鹏还没有广汽传祺好开！
新势力这种模式注定 T 花一现
审美有很大问题。P5G3G6这些就不在大众的审美标准上
智能和换电都是烧钱，每年要投入又不是短时间内能赚钱，理想不同光卖 冰箱、彩电、大沙发都赚翻了，活下去才能升级。
用名字做商标，丰田说我只敢用姓氏来做
什么时候成过神？谈什么跌下神坛
下一个估计是小鹏了，目前未来，小米，华为，理想以及其他杂牌的出镜率比较高，小鹏垫底了！
没有技术，就放下身段打价格战
开过车的人都知道，是买里程最重要，要那么多功能来干嘛，功能越多用电量就越多，目前国内电车就拿功能，智能来洗国人的脑壳。
不信等着看，三五年内，蔚小理一个不剩[笑着哭]
就这名字的亲民度，就该卖爆炸[得瑟]
下一个某米
自己不行赖别人呗
智能化就是伪命题
三千六百亿就是一张张10个人二年都数不完
打不过就加入啊
都是时代的产物
亏的是公司的钱，股东高管啥的一个个富的流油
内卷伤资本
飞车一出，呵呵呵
都是割一波就撤的，急什么[笑着哭]
上次公司不都这样吗？一下有什么暴雷，然后突然一下又有什么新技术猛涨。
搞大号无人机噱头没用 帮不到汽车销量
标题不对，是打回原形
在中国大部分新能源车企都是组装厂，说研发都可笑
不是华为逼他是他自己缺乏实力在竞争中落后了
系自身实力不够，不要硬将人家华为扯进来！乱扯胡说，引人打架！！
智驾做不好还不如给华为做，把精力放在车子硬件研发上。
智能驾驶目前除了小米最好，没有哪个可以与之抗衡的了。
小鹏走向没落和华为没关系，小鹏起个大早赶个晚集，小鹏早就应该提高它的性价比，而不是一直坚持装逼。