标配2.3T+10AT,福特烈马车展上市,能干赢坦克300吗

车之养护 2024-04-26 16:24:19

经过几个月的预热,江铃福特烈马终于在北京车展正式亮相并上市,新车提供了七款车型选择,价格区间为29.98万元至43.88万元。其中大沼泽地版本将限量发售500台。烈马作为一款中型硬派越野车型,凭借卓越性能和独特设计,已被不少车迷视为Jeep牧马人的强劲对手,同时新车上市无疑也会给国产硬派SUV市场带来新的挑战,不过它能否撼动坦克300的市场地位还需观察。

福特烈马,这款自1966年便在国际市场崭露头角的经典越野车型,如今由江铃福特引入国产,正式登陆中国市场。在设计上,国产福特烈马完美继承了海外版车型的复古风格与硬朗气质。前脸部分,无边界的前格栅与头灯的无缝融合,展现出强烈的视觉冲击力。圆形大灯组与"BRONCO"标识的巧妙结合,既凸显了其越野基因,又为整车注入了复古的魅力。

福特烈马的车身则体现了越野车的硬朗与个性,垂直化的A柱与车身结构,搭配熏黑处理的车顶与立柱,营造出强烈的越野氛围。可拆卸式车顶赋予驾驶者更多灵活性与开放性,使越野体验更自由多变。车身侧面的简洁腰线,结合边角内折的横向线条与肌肉感外扩轮眉,进一步凸显其越野风格。尾部设计则借鉴了传统硬派越野车的经典元素,竖直尾灯、侧开式尾门及中央外挂式备胎,展现粗犷实用的特点。车尾后包围略高于车侧裙边,提升了离去角与通过性。

福特烈马内饰设计则颠覆了硬派SUV的传统风格,采用软性材质打造豪华质感。车内集成多功能三辐式方向盘、全液晶仪表盘及中控触摸屏,构建出智能化的交互界面。副驾驶侧仪表板拥有独特个性化图案,中控台则配备越野功能快捷键。中控触摸屏搭载最新版SYNC+智联系统和高通骁龙8155芯片,保障流畅运行与快速响应。系统提供GPS导航、多媒体娱乐及互联功能。针对中国市场,福特烈马在辅助驾驶方面实现L1级功能,与新兴品牌存在一些差距。

福特烈马作为中型SUV,不同版本间有着细微的差异,车身尺寸为4825(4800)x2070(1990)x1990(1835/1840)mm,轴距则均为2950mm,座椅采用仿皮或真皮+仿皮的面料覆盖,触感与耐用性均佳。座椅设计强调舒适与支撑,椅背与坐垫填充物充实,侧翼宽广,为乘客在越野或颠簸路面提供稳定支撑与舒适包裹。

对于福特烈马而言,消费者关心的更多是其越野实力。具体分车型来看,长滩版虽为非大脚版车型,却在越野性能参数上展现出不俗实力。其接近角达38°、离去角31°、通过角22°,最小离地间隙根据不同配置为237mm或242mm,并拥有800mm的最大涉水能力。

对于追求更高越野性能的消费者还可选择荒地版和大沼泽地版,其性能参数更是卓越,接近角提升至45°、离去角37°、通过角26°,离地间隙增至273mm。这些强化参数使车辆能轻松应对复杂越野路况。

值得一提的是,荒地版车型最大涉水深度达850mm,超越多数同级别越野车型。大沼泽地版更配备高位涉水喉,可按需以两种方式安装,朝前时可强制进气,确保涉水行驶时发动机进气质量,进一步提升车辆越野通过性和适应性。

而在动力系统方面,烈马全系标配了2.3T涡轮增压发动机与10AT的组合,发动机最大功率为202kW(275Ps),最大扭矩达到429N·m,这样的动力参数确保了车辆拥有强劲的动力输出。10AT变速箱的加入,不仅提供了更加平顺的换挡体验,而且通过更加细腻的齿比设计,增强了车辆在复杂越野路况下的控制精度和响应速度。此外,烈马可以使用92号汽油,这一点对于越野爱好者来说是一个好消息,因为它能够在保证动力性能的同时,有效降低燃油成本,增加了长途越野的经济效益。

总结:如果你正在寻找一款硬派越野车,江铃福特烈马无论是在设计、性能还是个性化选择上,都是一款值得考虑的车型。它不仅能够满足你对于硬派越野的向往,同时也能为你的日常驾驶带来舒适和便利,不知道你会选择坦克300还是福特烈马呢?

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