头号空军强国，好货一网打尽。美国空军家底儿里都有啥？

今天继续给大家开扒美帝的家底儿哈！前面已经发了3篇文章，介绍过了美军的封存装备、现役核力量和海军现役主力装备，把老美家里的好货翻了个底儿朝上，好货多多，规模庞大，有兴趣的朋友可以了解一下。那么老美长期雄霸全球头号空军强国的宝座，空军的好货自然也不少，不仅规模数量全球第一，而且轰炸机、运输机、战斗机、预警机等等品种齐全，全球部署，体系作战能力强大，几乎在每一种飞机中都保持了全球顶尖的水平，而且空军也是美帝推行全球霸权的尖刀力量。今天我们就来一起开开眼，把美国空军的好货挨个儿拿出来晒一晒。

还是先简要了解一下，美国空军的总体实力怎么样？

首先需要明白几个常识性问题：第一，美国的空中力量不仅限于空军，还包括国民警卫队、海军和海军陆战队的空中力量。根据一份比较新的资料数据，目前美军共有各型军用飞机1万3千多架，这应该包括了所有军种的所有型号。其中作战飞机约为：空军1522架、海军981架、海军陆战队432架、国民警卫队空军576架，总共约3511架，此外还有大量的支援保障飞机和无人机。第二，美国空军是全球部署、全球使用，有大量的海外基地，以及先进庞大的侦察监视系统，最大的优势是体系作战能力的强大。第三，美国空军的优势，还体现为各种支援保障飞机、无人机的巨大优势，在运输机、加油机、预警机、侦察打击无人机、大型战略无人机等许多方面都是遥遥领先。第四，美国具有强大的研发生产能力，在二战的短短几年间，美国共生产出了29万多架飞机，这数字着实有些恐怖，当然现在不能这么比，但是研发生产能力全球领先应该是没问题的，这是一个庞大的体系，不做过多分析了。空军总兵力超过50万人，其中现役约33万，预备役和国民警卫队空军约18万，此外还有18万多雇佣人员。

举个例子：美军空中加油机的数量，超过了排在其后国家的几十倍，根据一份2019年的资料，截止到2018年底，全球共有空中加油机771架，美国一家就独占586架，排在第2名的沙特为22架，第3名俄罗斯为19架。不仅是数量，美军空中加油机的质量也是全球顶尖，最新型的KC-46A空中加油机，最大加油量高达94吨，1架就能喂饱整整1个中队的F16，空中补给能力非常强大。而且，这种先进的大型加油机1年就交付了36架，生产能力也是遥遥领先。

再来了解一下美国空军的大体编成结构吧

美国空军的编制体制跟其他国家都不一样，最高领导机构是空军部和空军参谋部，空军部是行政领导机关，空军参谋部是最高指挥机构，空军参谋长是最高军职领导。这是第一层级。第二层级是十个主司令部，分别是作战司令部、训练司令部、装备司令部、预备役司令部、航天司令部、特种作战司令部、机动司令部、欧洲司令部、太平洋司令部和全球打击司令部，各有不同职能，就不做详述了。作战部队主要包括战略部队、战术部队、航天部队和特种作战部队4大部分组成，在编制上又可分为航空队、联队、大队和中队4个级别，根据前几年的资料，共编有14个航空队、45个航空联队和128个中队。还有遍布美国本土和全球的几百个基地，只是个概况，了解一下就行。老美还有一点跟我们不同，我们空军的作战部队跟场站是分开的，保障的专管保障，打仗的专管打仗，老美是一体的，联队同时领导飞行中队和基地。这方面就不多说了，下面还是看飞机吧。

首先登场的是大国重器：战略轰炸机。文字从简，多放美图，欣赏为主吧。

B2“幽灵”隐形战略轰炸机，当今世界上唯一的一种隐身战略轰炸机，作战航程1万2千公里，有效载荷23吨，1997年首批服役，一共只生产了21架，单架造价24亿美元，按重量计算的话，约为等重黄金的两至三倍。土豪真特么有钱。

B1B“枪骑兵”超音速战略轰炸机，是一型超音速变后掠翼远程战略轰炸机，1985年服役，最大飞行速度1.25马赫，航程1万2千公里，最大起飞重量216吨，最大载弹量机内34吨、外挂26吨，目前在服役的约有62架。

B52“同温层堡垒”战略轰炸机，有8个发动机的亚音速远程战略轰炸机。50年代服役的“老爷子”，仍然老当益壮，总共生产了744架，现役76架，最大航程1万6千公里，最大载弹量31.5吨，目前仍然是美国空军的主力战略轰炸机。并且在更换新的发动机和改进升级后，有望继续使用到2050年。

下面给大家介绍运输机、加油机和预警机，同样都是些庞然大物。在运输机方面，美国空军运输机有660架，全军总数为940架，而排名第二的俄罗斯运输机总数只有401架。

C-5“银河”，是美国洛克希德公司生产的大型战略军用运输机，也是美国空军现役最大的战略运输机，具有短距起降能力，前后舱门都可以打开进行装卸，1969年入役，共生产了131架。最新改型C-5M超级银河52架，最大起飞重量418吨，载重量129吨，航程9100多公里。

C17“环球霸王”大型战略战术运输机，1991年服役，共有222架，最大起飞重量285吨，载重量77吨，最大航程1万1千多公里，可在恶劣跑道上起降。

C130“大力神”四发涡桨多用途战术运输机，是世界上设计最成功、使用时间最长、服役国家最多的运输机，1954年首飞，载重量20吨左右，全球有70余个国家使用，总生产数量超过2300架，各种任务改型近40种。美军中至少有300多架现役C130运输机以及大量的各种改型，具体数字暂时没查到。

空中加油机，前面讲过，美军的空中加油机数量非常庞大，约占全球总数的76%，主要的几种型号为：

KC-10空中加油机，1980年服役，最大载油量达161吨，曾经的加油机之王，能飞行的巨型油罐，现役数量59架。其实世界上最大的空中加油机，是伊朗曾经得到的2架KC33，由波音747改装，比KC-10的载油量还足足多出45吨。

KC-135空中加油机，1957年正式装备，有多种改型，载油量90吨，总共生产了803架，是美军装备数量最多的空中加油机，空军现役有373架，国民警卫队和预备役还有268架。

KC-46A空中加油机，美军最新型的空中加油机，2019年才交付使用，载油96吨，技术非常先进，加油能力有了大幅提升，除空中加油外，还能满足多种任务需求。

美军是装备空中预警机数量最多的国家，全球总共300架出头，老美自己就有170多架，主要型号有：E3“望楼”预警机，E2C“鹰眼”预警机，E8“联合星”预警机，以及最新型的E2D预警机。

E3“望楼”预警机

E2C“鹰眼”预警机

E8“联合星”预警机

这里重点说说E2D“先进鹰眼”预警机，号称反隐身预警机，是美国的新一代舰载预警指挥机，能够在航空母舰上起降，采用了一系列最新技术，通过大幅改进机载雷达系统，装备新型玻璃数字化战术座舱，更新导航模式，大大提高了对小型高速目标的探测跟踪能力，增强了在濒海地区、陆地上空和电子干扰环境中的探测威力，特别是大幅提高了对低雷达截面目标、也就是隐身飞机的探测能力。可以执行预警指挥、作战管理、战区一体化防空反导、信息分发等任务，将飞机、舰船等各种平台的雷达数据融合为单一的实时目标航迹，并共享到作战网络中的每一个作战单元。同时与其它机种协同完成预警探测、指挥引导战斗机、通信中继以及战区导弹防御等任务。E2D的作用将从为航母编队提供远程空中预警，转变为承担整个战场指挥控制任务的全新角色。据说，E-2D的单价约为F35战机的4倍。