小米汽车“超级工厂”亮相,SU7即将登场,雷军完全亏得起!

王石头 2024-03-19 23:44:24

三年前雷军官宣小米要造车的时候,很多人都唱衰这家手机厂商。

三年后的2024年,小米SU7马上就要登场了,雷军也践行了三年前放出的狠话。雷军说,愿意押上人生全部的声誉,为小米汽车而战!

现在小米超级工厂正式亮相,小米SU7也将于3月28日上市,过去所有网络上的吐槽都被彻底击碎了。

雷军晒出了董事会成员在小米汽车超级工厂外的合影,并表示这次董事会直接在工厂召开,董事们不仅参观了工厂,还试驾了小米SU7。

从超级工厂的揭幕可以看出,小米造车和小米造手机是完全不同的两条路线,十几年前雷军选择创业一头扎进竞争激烈的手机行业,是以手机系统为切入点的。

而且小米一开始造手机,并没有自己的工厂,而是找代工厂生产的,虽然后面小米手机也有了自己的超级工厂,但那是后话,并非一开始就有。

小米汽车走的是一条完全不同的路,雷军在宣布造车后,就下定决心要先投入100亿元做这件事,并且要自己建工厂造车。

三年后的今天,小米汽车超级工厂真的建好了,并开始大规模生产新能源汽车了,所以雷军是真的践行了当年做出的承诺。

对于汽车厂商来说,有自己的超级工厂是非常重要的一环,但初期成立的车企一般不会投入这么大来造车,而是会选择更加保守的代工模式。

比如我们熟悉的造车新势力,一开始都是找的代工厂,后面有实力了才会考虑自建工厂。

小鹏汽车是找的郑州海马三工厂代工,理想找的是重庆力帆汽车有限公司常州分公司代工,蔚来则是找的江淮汽车代工。

现在火爆的华为问界,其实也并不是华为生产的,而是由重庆赛力斯汽车生产的,华为只给传统车企智能化赋能,并不参与造车环节。

可见雷军造车,确实是下定了决心,一开始就建厂,而且是建了一个年产能为15万辆的超级工程,随着今年二期工厂开工,预计2026年的年产能将达到30万辆。

当然汽车销量是零的情况下,自建工厂造车的投入也是无比巨大的,根据小米财报显示,2023年小米在智能电动汽车等创新业务上的投入达到了67亿元。

短期来看,小米造车必然会面临一定的亏损,不过据说雷军已经做好了未来超5年亏损的准备,这无疑是在表明小米汽车有战斗到底的决心。

那么雷军是否亏得起呢?根据小米发布的2023年财报来看,我认为雷军造车是完全亏得起的。

数据显示,小米在2023年的总营收达到了2710亿元,经调整后的净利润达到了193亿元,同比增长高达126.3%,整体毛利率也达到了历史新高水平,为21.2%。

这一数据,不仅体现了小米在成本控制和经营效率方面的优秀表现,同时也显示了小米在产品定价和市场竞争中的优势,意味着小米的盈利能力正在不断增强。

更关键的是,截至2023年12月31日,小米的现金储备达到了1363亿元,同样创下了历史新高。

小米不断提升的盈利能力,为小米汽车业务的后续投入提供了保障,而1363亿元的现金储备,则为小米汽车的快速扩张提供了支持。

所以小米汽车完全有实力面对未来超5年亏损的可能,而5年之后就是汽车行业见真章的时刻。

外界预估,到2030年-2035年,国内的车企的数量会从目前的上百家精简到二三十家。

也就是说,只要小米能够撑过未来5年的这一波市场竞争,就能够笑到最后。那么你们是否看好小米汽车未来的发展呢,欢迎评论、点赞、分享,谈谈你的看法。

1 阅读:670
评论列表
  • Even 16
    2024-03-20 01:35

    当年许家印也亏得起

  • 2024-03-20 01:09

    开小米汽车,免高速收费[???]

  • 2024-03-20 13:40

    雷军的个人魅力太大

  • 2024-03-20 14:39

    超级移动⚰️机车

王石头

简介:科技数码全视角解读