诚然，要说到马自达的成名特点，其一固然是因为其出众的底盘调教水平；其二，便是其所坚守的自然吸气发动机的特点。不过，且不说电气化时代中的新能源车型了，就单说现如今同排量涡轮发动机的发展水平，似乎也已经让马自达坚守的自然吸气发动机颇有些上世纪产物的味道了。而面对市场和汽车发展的转变，马自达最终也选择了妥协。这不，作为马自达旗下SUV产品矩阵的新增车型，马自达CX-60还在去年推出了一款名为XD-HYBRID Premium Sports的运动版车型；而该车型，便用上了3.3T直列六缸发动机！下面，就让我们借由一组海外实拍，来先行一睹马自达CX-60运动版的实车风采吧。

外观方面，作为原有马自达CX-60的新增版本车型，它的整体外观并没有进行太过于颠覆地调整。不过，毕竟是运动版车型，这使其拥有了一块内置了熏黑点矩式装扮的大尺寸盾形进气格栅；且前包围更为凌厉的细节处理，也将加深其前脸的运动化质感。

车身侧面部分，马自达CX-60运动版一身“黑武士”装扮，搭配光影视觉效果清晰的腰线和哑光双五辐式轮毂，可让其运动姿态展现的凌厉精致。而翼子板的专属徽标，则营造出了其运动版的独特身份。

至于它的尾部，标致的尖锐尾灯，结合后包围中的双边共四出排气布局，俨然就是一副“不好惹”的模样。

内饰部分，马自达CX-60运动版也将延续现有的家族式设计，使其内饰整体显得颇为素雅。此外，新样式的小尺寸原先挡把头，结合保留下来的仪表指针显示，无疑能提升其车内的运动化质感。

空间方面，马自达CX-60运动版依然有着4745*1890*1680毫米的车身三围；虽然作为一款中型SUV定位的产品，这样的车身尺寸并不算大。但毕竟还有着2870毫米的轴距，这便让其内部的五座布局，将拥有相对充裕的空间表现。

而在动力层面，马自达CX-60运动版则是搭载了3.3T直列六缸发动机+48V轻混系统的组合，并与之相匹配了8速手自一体变速箱和四驱系统；其最大输出功率202千瓦，最大扭矩为450牛·米。

那么，各位看官朋友们，如果搭载了3.3T直列六缸发动机的马自达CX-60运动版未来有机会进入到我国市场销售的话，能吸引到你的注意吗？