家人们，终于啊，新款奥迪Q7的官图在2024年的1月30日也是被正式地公布了。从此次所发布的车型官图来看，新车针对外观进行了一番较大改动，而内饰则依旧保持不变。

值得一提的是，这一代的奥迪Q7于2015年正式首发，并在2019年进行了第一次中期改款。而近期所发布的新款奥迪Q7，则是属于该车系所进行的第二次中期改款。

那很多朋友到这可能就会不解了，为什么这代奥迪Q7都已经发布快9年时间了，却仍然还是不换代，而是只进行改款呢？

其实，从奥迪目前已经开始全面转型电动化的进程来看，有很大可能是奥迪不会再推出全新一代的奥迪Q7车型。所以说，大概率情况下，这代奥迪Q7就是会一直改款下去并直到产品的终结，这点大家也要注意。

而回顾Q7这款奥迪旗舰级SUV的历史，其实至今也就走过了2代车型的更迭。

2005年法兰克福车展，第一代奥迪Q7正式问世，新车作为Pikes Peak Concept概念车的实际量产版本，不仅拥有5086mm的车长、3002mm的轴距、提供3排座椅、可容纳7名乘客，还在做工、用料和制造工艺等方面都保持了奥迪品牌一如既往的高品质和高标准。

此外，在动力方面，第一代奥迪Q7也提供了3.6L、4.2L这两款汽油发动机和3.0T、4.2T、6.0T双增压这3款柴油直喷发动机可选，虽然变速箱只是6AT，但却装备了奥迪第五代quattro全时四驱系统。

要知道，这套四驱在极端条件下，可是能将最多65%的扭矩传输给前轴，或最多85%的扭矩传输给后轴。加上可调的空气悬架能把整个底盘的离地间隙给提高至240mm，车辆还拥有24度的接近角和25度的离去角，因此在实际的越野性能方面也是杠杠的。

所以，当第一代奥迪Q7在2006年以进口形式进入到国内市场之时，国人便为之彻底着迷和“疯狂”了起来。而也正是从这代Q7开始，国人开始真正了解到了原来一台SUV可以做得这么大气，至此也就奠定了奥迪Q7在豪华中大型SUV市场里“老大”的江湖地位。

之后就是在2015年所发布的第二代Q7车型了，这代车型基于MLB Evo平台所打造，整车减重了多达300kg，而且尺寸缩小了不少，放在当时对不少消费者来说也成为了一大憾事，毕竟看起来是不如第一代车型大气了。如今，时间来到2024年，新的奥迪Q7车型又来了，不知道此次这一番外形的调整能否打动屏幕前的各位呢？

在我看来，虽然经历过第二次中期改款的奥迪Q7依旧采用了MLB Evo平台进行打造，但就造型设计而言，进一步加大的多边形前格栅尺寸以及内部所装配的蜂窝镀铬元素，还是挺有气场的。再配合上引擎盖上所隆起的筋线以及矩阵式的LED光源和可自定义的激光大灯，整体力量感也营造地很不错，算是时尚与美感的有机结合了。

内饰没有太大变化，依旧是采用了标志性的三屏幕（全液晶仪表、中控屏、座椅/空调控制屏）设计，从科技感层面来说，个人觉得还是挺浓郁的，也不知道那些个黑奥迪内饰设计差的人心里面到底是何居心？

至于动力，新款奥迪Q7依旧搭载我们所熟知的3.0T发动机，新车最大功率340马力，最大扭矩500牛·米，而3.0T柴油发动机则提供两种动力输出（231马力/286马力）。此外，新款SQ7将搭载4.0T V8发动机，最大功率输出507马力，峰值扭矩700N·m，0-100km/h的加速为4.1秒。传动系统则均是匹配的是8速手自一体变速箱，并匹配全时四驱系统。

总的来说，看完新款奥迪Q7的这一番改动，以及第一代奥迪Q7所带给我们的那种惊艳之美。不知道你们是否会愿意为了才最新发布的这一款Q7车型而去买单呢？

在我看来，只要将来终端新款Q7的价格能够下来，那还是很值得去入手的。毕竟，3.0T+8AT+全时四驱+空气悬架的这套组合搭配，其实还是挺香的，因此接下来就期待3.0T最低配奥迪Q7的价格能够跌入到60万以内吧，咱们一起拭目以待

（文/优视汽车 大卓）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。