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日本曾经是世界上最早研制装备正规航空母舰的国家，在二战时期日本帝国海军与美国海军又在太平洋上演了人类海战史上最大规模的航母大决战。尽管由于战争的失败，日本在航母领域所取得的所有成果都已经随之烟消云散了，但是时隔将近80年以后，经过一系列处心积虑的各种小动作，日本距离重温航母旧梦终于只差一步之遥了。
出云、加贺魔改“重生” 2027将叫板中国航母近日，日本方面对外宣布，刚刚完成第一阶段航母化改造的日本海上自卫队出云级直升机母舰的二号舰加贺号，预计将于2024年前往美国留学深造，主要任务是完成F35B舰载机的起降测试以及取得相关的资格认证，从而具备运作固定翼舰载机的实际操作能力，将于2026年开始第二阶段航母化改造工作，完善通讯指挥系统等配套的软件设施，最终在2027年完成全部的航母化改造工作，交付日本海上自卫队使用。
至于加贺号的姊妹舰，也就是出云级直升机母舰的一号舰出云号，目前的改造进度稍微滞后一点儿，不过也将不晚于2027年投入列装。同时为出云号、加贺号两舰采购的42架F35B舰载机，在2024年开始交付首批6架，编成1支临时测试中队，负责舰载机飞行员的操作训练和战斗训练。
如此看来，日本海上自卫队在4年之后就可以拥有两艘具备实战能力的航母，总算是重圆了一把“帝国海军”的航母梦。
日本重温“帝国海军”梦，美国重返亚太近年来，为了配合美国的重返亚太战略，日本大幅提升军费开支（2023年军费增幅高达24％，2024年的军费增幅也是两位数），不断突破所谓的专守防卫政策，积极打造进攻型的军事力量，包括自行研发高超音速导弹、从美国进口战斧远程巡航导弹等等，再加上处心积虑稳步推进的航母计划（改造出云号、加贺号只是第一步），日本的狼子野心可谓是昭然若揭。
相信很多人都比较关心日本的航母计划会对中方造成怎样的潜在威胁？对于这个问题嘛，需要从战略和战术的两个层面进行分析。伟人有句话说得好：“在战略上我们要藐视一切敌人，在战术上我们要重视一切敌人”。这套理论在这里也同样适用。
在战略上，当前中方构建的海空作战力量和远程打击体系，那是针对美国这种级别的对手实施反介入作战来对标打造的。中方反航母作战的主要假想敌是福特级、尼米兹级这种10万吨级的超级核动力航母，再不济也是美国级、黄蜂级这种4-5万吨级的准航母，它们的舰载机数量、打击范围、防御能力以及感知能力，都远远超过出云号、加贺号这种满载排水量2万多吨、只能搭载大约20架垂直短距起降舰载机的轻型航母。
试想，我跟重量级拳王打架都不怕，收拾一个闪电五连鞭那还不是搂草打兔子——捎带的事情吗？
更何况日本的地理位置处于第一岛链的最前沿，缺乏防御纵深和机动空间，在战时环境下，出云号、加贺号很容易遭到跟踪锁定，并在第一时间被高超音速导弹、反舰弹道导弹、超音速反舰导弹轮流暴击。对付这种级别的目标，甚至都用不着太高级的反舰大杀器，什么东风快递之类的都纯粹属于杀鸡用牛刀。光是咱们海军手里的那一票鹰击系列反舰导弹，就足够让出云加贺这对难兄难弟怀疑人生了。
所以老实说，从整体实力对比和地缘战略态势来看，日本以其有限的国力和比较悲催的地理条件，就算装备少量的轻型航母，乃至未来可能装备的4-6万吨级的中型航母（一艘中型航母的建造装备周期至少不会低于十年，那个时候中方的反航母体系已经发展到什么凡尔赛的水平了？），要想对中方构成多大的正面军事威胁，确实也很难谈得上。
出云加贺两姊妹“回炉再造”旧梦难圆，仍需提防突袭 时移世易，昔日横行亚太的日本帝国海军的辉煌时代早已一去不复返了，别说是出云加贺，就是把福特尼米兹直接交到今天的日本手上也是无力回天、旧梦难圆了。
不可否认的是，在战术上，出云号加贺号这两艘轻型航母的列装，也的确给日本海上自卫队提供了更多的选择空间。
利刃认为，围绕争议海域的低强度对峙对抗，向远离本土的离岸岛礁输送装备、人员、物资并提供空中掩护，实施海上交通线的巡逻护航，以及配合美国海军执行封锁拦截等任务，都会大大提升日本海上自卫队的作战效率和威慑效果。
尤其是日本的传统作风就是专搞不宣而战的突然袭击，再加上F35B这种高性能舰载机的加持，完全有能力对中方前沿部署的军事目标以及民用航线造成一定程度的危害，对此我们也要充分汲取历史教训，切记不能麻痹大意、掉以轻心。（利刃）
