作者：拉上窗帘

总部位于安哥拉首都罗安达的“宋航（SonAir）”是一家神秘的公司。它成立于1988年，拥有过很多飞机，包括3架波音737-700、2架福克-50、3架727，以及比奇1900D和DHC-6双水獭等，它甚至还有2架EC-225直升机，也就是“超级美洲狮”——这东西可不便宜，每架高达1亿元人民币！

图：非洲宋航737-700 网络图片

宋航不飞定期航班，它的前身是“宋航服务公司”，主要为安哥拉石油行业提供直升机运输服务，也就是往石油平台上送人。它其实是安哥拉石油公司的资产，属于国营。后来安哥拉石油与香港一家公司合作成立了合资公司，宋航相应地扩大了规模。当时据说不仅服务于石油平台，也开展公务机包机业务。

但合作似乎不愉快，有新闻说2023年10月安哥拉国家下令将这家合资公司的外国股份划拨给了法国和英国。而宋航则早在2019年就停止了运营，资料显示所有飞机都处理掉了，3架737-700也更换涂装，回归了安哥拉航空公司。

宋航还拥有过猎鹰公务机，似乎也曾拥有2-DEER（一架豪华787公务机）的产权。它家的飞机涂装与中国飞友熟悉的B-6188号公务机非常相似，B-6188是一架空客A318CJ，价值不菲。这架飞机曾由北京航空和国航运营，但仅仅使用5年之后，自2014年开始它便停放在香港机场，长达7年。2021年它突然更换为南航涂装，在广州某地用于学生培训了。

图：B-6188生前影像 网络图片

B-6188号的机身上曾经喷涂“安中石油”字样，被猜测可能与安哥拉有关。查询资料得知该公司还曾拥有另两架A319CJ公务机，注册号分别是VP-BEX和VP-BED。这两架飞机的涂装不是红黄，自2017年起停放在吉隆坡梳邦机场。为什么一直停在这里？不靠谱的传言说是被“扣押”了。

安哥拉的宋航为什么关闭？停在吉隆坡的两架A319CJ与它有没有关系？搜遍网络发现此事可能与一桩洗钱案有关。2019年宋航与葡萄牙航空签署协议，说要对飞机进行维修保养，合同金额2500万欧元。但飞行并未保养，2500万欧元的2/3按照约定进了中介机构的腰包，葡萄牙航空的三名前高管因此被检方起诉。

洗钱案曝光后，安哥拉总检察长要求葡萄牙扣押葡萄牙航空和宋航在葡萄牙相关资产， 但不知是否包括停留在吉隆坡梳邦的那两架A319CJ。葡萄牙法官似乎也没有同意安哥拉的请求归还宋航资产——这到底是怎么回事，不翻墙查询的话恐怕永远也搞不清楚。

图：2-DEER现在属于谁？网络图片

总之对飞友来说，2架A319CJ被遗弃在吉隆坡，1架A318CJ使用五年退役，以及2-DEER现在到底属于谁？都是令人困惑的话题——神秘的非洲宋航到底都干了些什么呢？