随着台湾地方领导人选举的结束，大陆明显加快了统一进程部署。

1月30日晚上18点55分，国家民航局在官网宣布：

自2月1日起取消M503航线自北向南运行的飞行偏置措施。后续，民航局还将启用M503航线W122、W123衔接航线由西向东运行，提升空域运行效率。

要搞清楚这句话，先搞明白什么是M503航线。为了应对东南空中航路拥堵的情况，中国民航总局于2015年启用了M503国际民航航线，航线距离“海峡中线”最近处约7.8公里。当时，是马英九执政，海峡两岸沟通畅通。当时的马政府就提出反对，理由是“影响了金门、马祖往返台湾的航班安全”。

对于马政府提出的意见，大陆有关方面非常重视。两岸经过多次的有效沟通协商，2015年3月20日，国家民航局宣布，虽然启用M503航线，但实际路径会往大陆方向西移6海里，并只启用「由北向南」单向航行，「由南向北」的航线，以及东西向连接航路的W121、W122及W123暂不启用，具体启用时间由两岸沟通决定。

2016年，民进党胜选；当年5月，蔡英文上台。2018年春节期间，针对大陆台胞台商返乡团聚的客观需求，蔡英文当局不顾人伦大礼，取消了东航、厦航合计数百班次的春节加班飞机。为此，国家民航局宣布，启用M503航路的「由南向北」的航，并启动W121等衔接航线。

现在，民进党在2024选举中继续获胜，绿营继续在岛内执政。为此，国家明显加快统一进程，2024年，大陆有关方面纷纷出手。气象局采取空飘气球，穿越台湾岛上空。港航局的2艘公务拖船进入鹅銮鼻外海3海里执法巡逻。大陆各个部门合力，彰显台湾是中国领土不可分割的一部分之法理和客观事实。

在此背景下，国家民航局当然也不甘落后，适时恢复M503航线的最初设计，取消M503航线自北向南运行的飞行偏置措施，就是贴着所谓的“海峡中线”飞行。

30日当晚，国台办发言人陈斌华表示：

M503航线位于上海飞行情报区内，设立和启用这一航线是大陆民航空域管理的一项常规工作。此次取消M503航线自北向南飞行偏置和启用M503航线W122、W123衔接航线由西向东运行，是为缓解有关地区航班增长压力，保证飞行安全，减少航班延误，保障旅客权益，满足亚太地区航空运输发展需要，也有利于改善两岸航班运营，进一步便利两岸人员往来，符合两岸同胞共同利益。

不过，台湾当局却暴跳如雷。30日当晚，台湾陆委会发表声明表示“强烈不满和严正抗议”。陆委会说：大陆方面“不尊重台湾”“未经协商公布相关作法，显蓄意制造两岸不安，我方强烈抗议，”

对此，我想说：台湾当局，你难道没个AC数吗？你都不承认“九二共识”，谁还跟你协商？

在祖国统一的进程中，选择了民进党继续执政的台湾当局，已经被一脚提出局了。

台湾必将统一，统一就在我们这一代。