原标题:外媒:大众CEO称其电动汽车在华无法保持领先,超10%市场份额已“非常可观”
“首席执行官告诉媒体,大众电动汽车在中国‘无法保持(领先地位)’”。路透社以此为题报道称,大众汽车集团首席执行官(CEO)奥利弗·布鲁姆当地时间5日接受德国《法兰克福汇报》采访时表示,大众汽车希望避免为其在中国的市场份额设定“乌托邦式”的目标,在激烈竞争环境下,能有超过10%的市场份额已然“非常可观”。
路透社称,奥利弗·布鲁姆在接受德媒采访时表示,在中国电动汽车领域,大众汽车“目前无法保持领先地位”。他同时补充说,大众未来几年即将发布的新车型将改善目前地位。
尽管如此,报道继续称,布鲁姆表示,大众“不应该抱有‘乌托邦式’的期望”。“如果我们能在快速增长的中国市场中,长期达到两位数的市场份额,那已然是一个非常可观的目标了。”他说。
据路透社介绍,大众汽车在中国的整体市场份额从2018年的18%降至去年的14%,中国国内纯电动汽车制造商则势头正起,赢得市场份额。
报道说,大众汽车集团(中国)董事长兼首席执行官贝瑞德此前表示,大众汽车的目标是在中国保持领先的国际汽车制造商地位,但大众汽车集团首席财务官阿诺·安特利茨去年年底警告称,在推出新车型之前,大众汽车在电动汽车市场的份额可能会下降。
报道还称,这家德国汽车制造商正努力扩大其在中国的市场范围,以吸引中低档电动汽车市场的消费者,目前其产品的定价要高于许多中国纯电动汽车竞争对手。
此前一天,路透社4月4日披露,德国总理朔尔茨本月晚些时候将访问中国,预计宝马、梅赛德斯-奔驰等多家德国企业高管将与他一同前往。路透社称,德国总理在进行重大外访时通常都会有高级商务代表团随行,此次出访的高管名单凸显了中国作为德国最大贸易伙伴的地位。对于德国工业来说,中国仍然极为重要,尤其是汽车制造商。他们与中国合作伙伴在中国这个全球最大的汽车市场上运营着多家合资品牌。
啥叫无法保持,大众电动车在华就没领先过。那百分之十市场份额纯粹是消费者对大众油车的崇拜转化来的。
百分之十?太乐观了吧
电动汽车很快要退出历史舞台,目前只是个过渡产物。
现代退出中国吧,无力回天了
应该是很难追上
该结束德国车企的江湖地位了。
大众的品质直得中国企业学习
相信大众的实力和品质
居然还有买大众杂牌电动车的
id车主路过,车非常不错。机械素质远超同级别国产杂牌
帕萨特迈腾降到10万还是能起飞的[doge]
那快点降价呀 我等着买速腾[爱心]
朋友五年前买的进口版途观,副驾椅还要手动扣移动。你们能有百分之十已经算牛了。
放展厅3个月呢,还没有客户卖
这种言论连我这个不支持国产电车的油车车主都看不过去了!国产电车有便宜实用的比亚迪,还有哇众取宠的其他电车,各取所需嘛,没必要说人家垃圾!没有竞争,消费者没的选!
参考奔驰丰田这些躺平的,大众算是比较上进的了
永远得相信欧美车子。
[哭哭]gti别停产,我努力赚钱
但是过年买车的时候。大众店里人是最多的。销售都忙不过来[笑着哭]
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以前没钱买BBA,现在没钱买BBA[呲牙笑]
品牌力在国内毋庸置疑,只希望拿出更多有诚意的产品。
国内造车新势力也在挣扎,陆续倒闭
ID的车开着还是不错的,跟价位接近的某迪比驾驶质感强太多了。
别气馁,每个人都有不同的看法
品牌没问题,有问题的是没看清现在的形式!不仅要美还要配置!
不喜欢新能源电动车。没有安全感
人家是人如其名!你们看看就行!
在竞争中成长,别让国产车独大,因为我是哈弗汽车消费者!我只想花合理的价格买到性能更好的车。
看合资车这两年的降价说明以前价格有多虚高
像我做明年产值预算似的,总往低了报[捂脸哭]
id3再降3w我支持一辆
大众还是不错的,速腾-迈腾-A6这是我的换车计划。
BBA电动算杂牌车?