大家好，我是小李。到现在为止，依然还有很多人在纠结停车时到底是先拉手刹还是先挂P挡。所有纠结这个问题的司机朋友，大概率都是没有遇到过要用力拉才能把P挡拉下来的用车情况。我以前也很奇怪，为什么会有人纠结停车时要怎么操作呢？直到我遇到了一次上坡挂了P挡后，我才明白，原来老司机的经验都是吃亏换来的。

现在的用车环境都比较好，我们这边地势比较平坦，很少有需要开车爬坡的情况，更别提上坡的过程中需要停车再起步。但现在到处都是车，停车位不够，很多地方都设置了地下停车场，有些商场的地下停车场是需要缴费出入的，由于条件限制需要在上坡的半中间先停下来交了费再重新起步上坡出去。我自己以前开手动挡车的时候，最怕的就是这种情况了，如果技术差点，再拉一车人基本上起步就非常困难，熄火那是家常便饭。但开自动的车就没有这种顾虑。不过我第一次刚接触自动的车的时候，却在上坡的过程中因为停下来缴费而被卡住了！

第一次开自动挡的车型，车子还是借别人的，对于自动挡车的一些常识性的操作我是一点也不了解的，属于是摸着石头过河的状态。在出商场的地下停车场时，我担心出意外，就先挂到P挡，再拉手刹把车停稳了才找手机扫码缴费。我挂好了P挡拉了手刹后，松开刹车时明显感觉车子有一个往后拉的力，但由于挂着P挡也拉着手刹车子不会往后溜车。交完停车费以后，我就放开手刹打算挂到D挡起步，可是放开了手刹以后，P挡被卡的紧紧的，我不敢用力拉下来，由于没开过自动挡的车，担心是不是自己还有什么按钮没按，导致P挡锁死了。

后来赶紧打电话给我朋友，问他怎么个回事，是不是没按什么按键。朋友一听也不明白我说什么，就说你都没按住档把上的锁止键，肯定挂不了挡啊。P挡的下一个挡位就是R挡，必须要按住挡把上的锁止键才能换挡，这点我还是有常识的，我按了呀可是P挡还是卡紧紧。发现他实在没听明白我的意思，我只能描述了一下我从停车到起步遇到问题的过程给他听，他才恍然大悟告诉我，他这个车手刹有点不好使了，上坡的时候停车挂着P挡时全靠P挡卡住了才不会溜车，不然早就溜下去了。让我踩着刹车用力把P挡拉下来就可以挂到D挡正常用车了，我也是无语了啊。

我遇到的这个情况足够说明咱们在停车时到底是先挂P挡还是先拉手刹了，如果你是在有坡度的地方停车的话，为了避免P挡被长时间卡得太紧，那肯定是先拉手刹让手刹承受一部分后溜的力再挂P挡。这样做的好处就是P挡不会长时间卡紧，对于变速箱来说肯定是比较好的，但缺点就是手刹容易坏。如果是在没有坡度的地方停车的话，那就无所谓了，看你心情来操作，先拉手刹和先挂P挡那都是一样的。

总得来说，我还是比较建议大家在有坡度的停车位停车时，先拉手刹再挂P挡。因为手刹就一根线，拉长了可以调节，调节不了了可以换，很简单的一个机械原理维修比较便宜。但P挡是变速箱的一部分，长时间这样卡住的话，肯定是不好的，维修P挡是要动变速箱的，肯定会比修手刹更贵。