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要说2024年电动车行业什么关注度最高，莫过于钠电池，尤其是2023年底的时候，有品牌已经交付钠电池电动车，把行业对于钠电池的关注度，又拉高一波。
甚至小行家认识不少车主，已经摩拳擦掌准备在2024年，把电动车更换为钠电池，尤其是铅酸电动车的车主最积极，为什么会这样？铅酸电动车也想换钠电池，都需要更换哪些配件？今天小行家就详细的来聊聊。
铅酸电动车对比钠电池，3个方面明确处于下风为什么许多铅酸电动车的车主，都很有兴趣更换钠电池，其实看过小行家之前的介绍，多少都有一些了解，钠电池在诸多方面优势都比铅酸电池明显，当然，能让车主想要更换钠电池，据我所了解，主要因为3个方面，钠电池太有说服力，不知道你是否有同感。
1、 换了钠电池，不用那么在意充电时机，由于钠电池可以放电至0伏，也不会损伤电池，这也意味着，它可以随用随充，低温也没有续航焦虑。
2、 铅酸改钠电池，也能支持快充，钠电池具备高能量密度的优势，支持大电流输入，可以实现10分钟充满80%的电量，不需要漫长的充电时间。
3、 钠电池不用频繁换电池，现在的钠电池都是2000次循环次数起步，以2天充电一次计算，寿命也都能用10年。
因为钠电池有如此多的优势，所以对于铅酸电动车也想换钠电池的心情，我是非常可以理解，但为了安全着想，更换电池类型，有的电动车配件必须要换，具体有哪些，下面详细的来看看。
铅酸电动车也想换钠电池，都需要更换哪些配件？答案来了相比较之下，铅酸改钠电池，其实是比铅酸改锂电池更安全，因为两者都是不具备自燃特性的，但即便这种情况下，有的零配件也是该换就要换。
1、 电池仓需要更换
由于电池很怕颠簸，所以，电池仓的大小一定要刚刚好，而铅酸电池能量密度低，只有30-50Wh/kg，而钠电池能量密度可以达到100-200Wh/kg，在同规格电池容量下，钠电池会更小巧，从而更容易晃动，持续颠簸会导致连接线脱落，所以，铅酸改钠电池，电池仓一定要换一个更合适的。
2、 电动车充电器需要更换
不同类型的电池，由于可承受电流输入不同，充电器的类型也是不同的，铅酸主要是充电时间长的脉冲型充电，而钠电池和锂电池一样，都是需要采用专用充电器，它的控制精密度更高，从而更好的保护电路，实现既快同时也更稳定的恒流、恒压充电。
3、 增加钠电池保护板
最后对于想要换钠电池的车主，小行家要提醒，一定要为车辆增加钠电池保护板的装置，它可以实现过充保护、短路保护等功能，最大限度减少充放电中的隐患风险。
铅酸改钠电池的注意事项
对于想要改装的车主，除了注意更换零件，更换的过程中还有一些注意事项，车主也必须要了解清楚。
第1个，必须要电压一致，避免车辆超标；
第2个，相同参数情况下，控制器、电机才不用换；
第3个，仪表先不换，但出现不精准，也要换；
钠电池开始进入电动车市场，它比锂电池的安全性高，又在多个方面比铅酸电池有优势，因此，许多车主准备换钠电池，以上为大家介绍换钠电池的同时，必须要更换的配件和注意事项，车主要心中有数。那么，你会铅酸改钠电池吗？欢迎大家评论交流。
扯了半天蛋🥚🥚🥚🥚🥚🥚🥚🥚🥚🥚🥚
120安8000元能买不？
价格不符合民情 就别逼逼了行不行
过几年再说吧，现在死贵死贵的
不是说纳电池重量更大吗，比如60-20铅酸电池重量四十斤，想换同等容量纳电池重量就得七十斤了
那个吹换电技术的车企，你去换电，会不会把电池换成新的钠电池[笑着哭]
没有大单体电池芯，都不算成熟。 象18650可以串并联，但做工越复杂，可靠性越差。
钠电池整天到处的吹牛逼，风声大，雷也大，就是不下雨，有种就实施
说个价钱
钠电池就自有充放电保护板吧，自加保护板，你觉得用户能行吗？
2025年再换不迟，[点赞][点赞][点赞]
在淘宝看了一下，居然比锂电池还贵上三分之一。
保护板放那里
电压要一样，充电器更换，其他不是事[呲牙笑]
没事，真好用又便宜的话，肯定会大爆发，不用多久就便宜下来
第一个电池仓是九号E200p电动摩托的。我有。
我石墨稀的都还没换，马上又上钠电池了，天天玩概念
目前比锂电池还贵，别想了
去年冬天刚刚换过，初步估计三年以后再说
选铁锂电池也相对安全
会爆炸吗？
交警又说非法改装。
钠电池技术成功推向市场了吗？
换电池属于非法改装。
网上有卖，就是贵了点。
非法改装
搞不好控制器也要换，
什么时候可以呢？
从去年吹到今年，你倒是卖啊！上个月我问了好几家卖电池的，都说没有…
小行家说漏嘴了吧！？换锂电池都是成组更换的，哪有单独换电池的 ？！换钠电池组也一样 ！？还有相同的，需换充电器，钠或铅两类充电模式大不同，直接用铅酸电池充电器给钠电池充电会烧了钠电池 ！？铅酸电池充电器峰值较高，充电电流脉冲持续时间相对较长，充电电压和电流不匹配，导致钠电池过热。
价格才是王道，钠电池如果贵过铅酸电池还是取代不了的