对美国著名的两家直升机厂商，贝尔和西科斯基而言，这几天可能是让他们非常失望了。这两家公司本来在竞争美国下一代侦察攻击直升机，这是笔很大的生意，因为美国陆军计划把他们的上千架阿帕奇攻击直升机中的一半，换成新一代侦察攻击直升机。

不过现在，美国陆军已经宣布取消了这个项目，贝尔和西科斯基现在只好同病相怜了。

取消这个项目，美国陆军的理由也是非常清晰的，因为乌克兰战场已经体现了直升机在当代防空体系面前的脆弱性，我们能看到攻击直升机在乌克兰战场上经常采用低空飞行上仰动作发射火箭弹，对目标区域进行火力覆盖，这是把直升机被当作飞行火箭炮使用，效率非常低。

没办法，贸然飞高一点就有可能被防空导弹盯上，不过飞低了，也容易给肩扛防空导弹和高射火力送分。

还有一个更重要的理由，就是在太平洋未来战场上，用美国人自己的话说，尤其是面对中国的时候，这些新型的侦察攻击直升机可能毫无用处，因为不管怎么提升飞行速度，那点提升对防空导弹而言，完全可以忽略不计。

最重要的是，太平洋战场双方恐怕都是远距离交手，上千公里距离上互相投射火力，直升机的航程根本不够前出到战场的，造出来也毫无用处。理论上，直升机可以携带一些无人机，提升直升机的感知力和生存力，但是谁都能携带这些小无人机，为什么非要用短腿的直升机携带？

美国目前为这个项目，已经花了20亿美元，如果继续下去，还要再花50亿美元，既然已经看不到继续干下去的必要性，所以干脆赶紧止损。省下来的50亿美元，用于发展贝尔280这样的侧倾旋翼机，还有无人机。

所以这就带来一个问题，攻击直升机这种在冷战时期被寄予厚望，曾经在反装甲作战中极具威力的武器，是不是要走完它们的历史。

还有一个问题，中国陆军会如何选择发展方向，是否会用大量无人攻击机逐步取代现有的攻击直升机，而只保留用于人员和物资运输的中型重型直升机。

解放军未来最可能需要攻击无人机的场合，就是对付海峡对岸。同样，一架金鹰500攻击直升机才多大？攻击11也没多大。如果让登陆编队中，075和076机库和甲板里更多配备察打一体无人攻击直升机，那火力会大幅度增强。而且不怕损耗。

其实，这可不是美国提供PPT，中国照抄，而是国内早就有了相关的讨论。但是我估计，中国可能不会像美国那么激进。更有可能保持过去传统的，相对保守的发展思路，就是在有人垂直起降攻击机和无人作战系统上同步推进，小批量装备后进行对比，然后再根据情况逐步调整。

这种思路倒是能应对一种极端场景，就是强电磁对抗环境下，无人机的指挥控制可能不靠谱。这时候飞行员执行任务会更有保障。当然，最好我们的新一代垂直起降攻击机，在构型上，在隐身性能上，在航程和速度上，与武直10相比，能有质的突破，要搞就别原地踏步。