这件事故发生在文史君老家。
刚听闻这一事故,内心多少有些惆怅。起初这一新闻还是在老乡群里传播开的,继而在网络上持续发酵,登上了热搜。
4月26日,山西运城高速上,一辆问界M7追尾变道的洒水车后起火,由于起火后司机失去意识,车门、车窗打不开,最终导致车上三人被活活烧死。
据逝者家属陈述,死者是自己的丈夫、儿子和弟弟,当时儿子刚满2周岁,想想都令人揪心。
面对媒体,家属质疑为什么AEB和GAEB没有发生自动紧急制动,为什电池保护得那么好还是起火了,安全气囊为什么没有起到保护作用。
面对家属的质疑,后来车企也给出了一定回应。
1、车企回应,当时安全气囊是打开的。不过面对着火,安全气囊没有半点保护作用。且车辆早已被烧毁,打没打开也不好对证。
2、车企方面回应,当时事故车辆并未采用华为的方案,而是采用了德国供应商世博的方案。这是不是明显的在甩锅。
不出事的时候是问界,出事了就是世博。即便世博是供应商,作为问界品牌的每一辆车,问界是否有权监督、监管和被问责呢。
3、针对家属质疑的AEB和GAEB为何没有发生自动紧急制动,车企给出的答案是,车主购买的车辆不是智驾版,没有搭载“遥遥领先”的高阶方案,钱不到位就没有安全保障吗?
4、还有,博世的AEB的工作范围是在4-85km/h,碰撞时的115km/h时速已经远超博世AEB触发范围,关于这个数据除了车企,老百姓几乎没有反驳权。
5、即便如此,事后博世也出面反驳,出事车辆不是世博方案,而是一个叫作“赛力斯”的品牌。难道这是外包后的三包?
一则交通事故,越查越扑朔迷离,看来所有车企涉及方都在努力规避责任。对此,大家也不能盲目猜疑,最后还是等官方的通报吧。
相关新闻显示,AEB是华为重点宣传的驾驶安全技术之一。
在2023年9月份问界新M7发布会上,华为首发“全向防碰撞系统”,称华为ADS 2.0智驾系统能够实现前向、侧向和后向主动安全,以及能够在90公里时速下实现AEB自动紧急制动。
其中侧向主动安全能够实现主动纠偏避险、避让变道车辆;后向主动安全可在倒车过程中发现路人、护栏、锥桶时主动刹停,且发言人还称“倒车更安全,想撞都难”。
要知道多少人都是冲着华为这一品牌,这个独领世界的遥遥领先的技术而选择问界的。
而等到出了事故,却没有第一时间以担当者的身份,给出遇难者家属满意的答复和责任担当。这多少有伤“华粉”之心啊。
通过这一事件,不仅给车企,乃至整个社会的企业敲响了一个警钟。
那就是,一定不能“过度宣传”。
前几年,国家针对房地产和医药等行业进行了严厉的广告法限制,这多少打击了一些过度宣传给消费者造成影响的事件。
而除了这两个行业,好像其他行业受影响较小。
要知道,对于消费者而言,消费者面对所有的行业的产品,几乎都是“懵瞎”的。一切的了解都只能通过发布会或广告,由此建议所有的宣传都要做到真实和务实。
现如今各个行业内卷严重,很多企业为了脱颖而出或扩大销量,却没有在产品升级和品质把关上下功夫,而是一味地追求过度宣传。
要知道,在每一则过度宣传的背后,都有可能让消费者掉入安全“陷阱”。
尤其是涉及到人身安全的行业,更应该有着强烈的社会责任心和安全敬畏心。比如这次问界的失火事件,那可是白白的夺走了3个人的性命呐。
希望所有的车企,都能引以为戒,还消费者以清白。
读者们,关于“运城问界M7事故”,大家怎么看?如果喜欢本文章,请分享收藏哦~
要爱国的就不要谈什么生命。
工业垃圾
车门打不开是事实哇
华为的影响力,这件事不了了之
特斯拉死的更多怎么没见你说,只要中国有一个好点企业就往死里整
什么叫过度宣传?你去把死了的驾驶员叫醒问问他买车时候知不知道车的实际情况?现在死无对证就说过度宣传骗他?
向用生命爱国的先驱致敬,下辈子别这样了
无良商家
问界就是不应该推出无智驾版的车型。
别瞎哔哔。异清楚了再喷。
电子垃圾,车门都打不开,说不定车里的人当时都没死,是后面被火烧死的。
买华为就是爱国嘛[点赞]。都成仙了嘛[点赞]
余大嘴这货应该去踩缝纫机赎罪
你们这帮小黑子胆大包天,居然敢议论华为!还想不想爱国了?[得瑟]
原视频被高价买走了!现在看到的都是远景照片!会是谁买的呢?[得瑟][得瑟][得瑟]
追尾全责 报保险搞定就行了 关车企什么事 速度这么快发生碰撞 谁够胆保证车辆的车门能正常打开
28日晚间,博世在一份声明中指出,经过调查,他们确认涉事车辆没有搭载博世智驾系统(含AEB)。媒体的进一步报道声称,博世和福瑞泰克是问界新M7 Plus版车型智驾系统(含AEB)的两个供应商,只有Max版才是用的华为方案。问界这一错误做法更是让外界怀疑他们的动机,标配的AEB来自不同的供应商,但在宣传用的都是Max版的华为方案的数据。
果然还是熟悉的收钱办事[点赞]
高速直撞,牛逼。刹车不踩,油门不松,方向盘不变道,司机当时在驾驶室忙啥去了????
华为的吹嘘,
这次试验一把,下一款车争取改进[笑着哭]
华为:记死者爱国一次。
遥遥领先
很少听说三四百万的车出事车上人全挂的,五百万以上的110迈全挂的目前还没有搜索到信息
新能源汽车一旦爆燃起来,后果是很恐怖的,必须在一两分钟之内脱身,不然只能化成灰
为中国新能源车献身了,也应该致敬一下。
这个自媒体在造谣,前排被压扁早死了,后排砸窗救出来放路边了,根本就没有烧死的,至于车门打不开,懂车都应该出车祸打不开车门知道很正常,车门变形开关被撞坏电路损坏都可能。
这回求仁得仁了[笑着哭]
哈锤子是真多!