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1971年10月，周恩来总理前往广州视察，此时距离林彪的叛逃已过去一个月之久。周恩来总理在面见广东的地方干部时，向他们透露了林彪叛逃的部分原因。

就在周恩来总理话音刚落时，一名参会者就对周恩来总理说道：“周总理，是您指挥把三叉戟飞机打下来的吗？”

面对这个提问，周恩来总理是如何回应的？林彪叛逃身死的原因，究竟是什么呢？

1971年10月，周恩来总理前往广州视察，在林彪叛逃事件过去一个月后，周恩来总理认为公布林彪死亡部分真相的时间已经成熟。但令周总理没想到的是，在会场上，竟然有人主动问道：“请问总理，林彪的三叉戟飞机，是您下命令击落的吗？”面对这个问题，周恩来总理是如何回答的？

1971年9月13日，林彪等人阴谋败露，东窗事发，惧怕受到人民正义审判的林彪一伙慌不择路地从北京前往山海关机场，乘坐“三叉戟”飞机准备逃跑至苏联。

不料飞机中途却忽然突发故障，坠落在了蒙古温度尔汗，一代军事天才林彪，竟然以这种滑稽荒谬的方式，为自己的人生留下了一个意犹未尽的句号。

究竟是什么原因，让会场上有人对周恩来总理问出林彪飞机是否由总理下令击落呢？其实，有人之所以问这个问题，和林彪死亡时的蹊跷情景有关。在三叉戟飞机坠落至蒙古国温度尔汗后，蒙古国的警方人员立即对坠毁的飞机开展调查，并将飞机坠毁的消息汇报给我国。

经过蒙古国的警方调查发现，在三叉戟飞机的机尾处，有一块近40厘米的大洞，在洞口的上方还有类似于两只兔子耳朵一样的痕迹，熟悉军事知识的人们可能知道：倘若飞机上出现这样的痕迹，那么意味着飞机很有可能是被防空导弹打下来的。

与此同时，考虑到林彪的特殊身份，所以在林彪殒命蒙古国温度尔汗后，共和国仅仅派遣了专家团队，前往蒙古国与蒙古国警方开展飞机的交接工作，并没有在第一时间内将林彪飞机坠轨的具体情况汇报到中国。

不过，随着林彪残党余部的纷纷落马，加上共和国人事上的一些调动，关于林彪殒命海外的消息，成为了一些流言蜚语，让人对林彪殒命的真相有了诸多的猜测。

面对会场上突如其来的的发问，周恩来总理其实早有准备，他清了清嗓子，对会场上的每一个人严肃地说道：

“林彪的飞机，并不是我下令打下来的。他是党的副主席，职务比我都要高，而且之前还是毛主席的接班人，我怎么能下达命令，把他的飞机打下来呢？倘若是我下达的命令，真的把林彪的飞机打了下来，那我该怎么跟党，跟全国人民交代啊！”

周恩来总理一段感人肺腑的发言，让在场上所有的人都感到无比信服。会场上此前紧张的气氛一度因此得到了缓解。不过，关于林彪的三叉戟飞机究竟是怎么坠毁的，依然是一个谜团。

周恩来总理一番情真意切的发言，让人直接否定了林彪飞机是被导弹打下来的可能性。那么，林彪的飞机，究竟是怎么坠毁的呢？

1971年9月13日，林彪乘坐“三叉戟”飞机，殒命蒙古国温度尔汗后，共和国对此立即予以了高度重视。国家立即派遣了相应的空难专家，前往蒙古国与蒙古国警方进行交涉，一起探寻林彪飞机坠落的真相。

在中国的专家团队来到蒙古国温度尔汗后，立即对林彪飞机坠毁的残骸进行了仔细的盘查，国内的专家团队也发现了，在林彪乘坐“三叉戟”飞机的机尾处，有一个四十厘米的大洞，上面还有兔子耳朵的痕迹。但是，国内的专家也迅速排查了林彪“三叉戟”飞机被地对空导弹击毁的可能性。

专家之所以敢做出这样坚定不移的判断，主要是因为按照共和国当时的军事科技水平，还无法研制出射程能够达到200公里以上的地对空导弹。倘若是空对空导弹将林彪的“三叉戟”飞机击毁，那么蒙古国的雷达监测站也势必会发现情况。所以，林彪的“三叉戟”飞机绝不可能是被我国击毁的。

那么，林彪的飞机被击毁，是否可能是出自苏联或者其他国家的手笔呢？按照当时专家的推断，也否认了这种可能性。

因为按照林彪飞机飞行的方向，倘若苏联的空对地导弹对林彪的飞机进行击毁，那么飞机上导弹的痕迹就不应该出现在机尾。更何况，苏联当时并没有任何直接理由来去进攻林彪的“三叉戟”飞机。

因此，在专家们看来——林彪飞机机尾出现40厘米大洞，洞口上有两只兔子耳朵的痕迹，很有可能是因为空难导致的偶然刮伤。那么，导致林彪机尾出现40厘米大洞的原因，究竟是什么呢？

后来，当专家们找到林彪“三叉戟”飞机油箱部分的残片时，才逐渐揭开了林彪座机后40厘米大洞的谜团。

原来，专家在进一步对林彪座机的残骸进行考察分析后，发现这架三叉戟飞机的油箱早已见底，这意味着导致林彪飞机坠毁的一大诱因，是因为飞机的燃料严重不足。

但是，对飞机知识熟悉的朋友们或许知道：飞机倘若燃料即将耗尽，飞机驾驶室是可以获取警报的，并且可以对飞机进行迫降，从而避免空难的发生，那究竟是什么原因，让林彪一伙并没有成功实现飞机迫降呢？

蒙古国温度尔汗附近主要以沙漠戈壁地形为主，并没有什么崎岖不平的丘陵和山地，因此专家组推测地形问题并不是导致林彪的“三叉戟”飞机迫降失败的原因，林彪一伙之所以飞机迫降失败，很有可能是驾驶飞机的人技巧生疏所导致的，加上三叉戟飞机的固有设计缺陷，让林彪一伙人的空降行动成为了一起悲剧。

三叉戟飞机是英国霍克薛利航空公司设计的运输客机，被英国、巴基斯坦和印度等国家使用。20世纪60-70年代，中国与巴基斯坦建交进入蜜月期，中国为了帮助巴基斯坦，给予了巴基斯坦大量低息和无息贷款，巴基斯坦为了偿还贷款，曾将国内的三叉戟飞机作为还款交给中国，这让三叉戟飞机一度成为了中巴两国友谊的见证。

巴基斯坦先后交付过中国四架三叉戟飞机，代号分别为250、252、254和256。由于三叉戟飞机在当时无论是客运量，还是飞行速度都是共和国内首屈一指的飞机，因此这些飞机通常被当作专机来使用，而林彪的座机正是256号三叉戟飞机。

虽然三叉戟飞机在当时的共和国内具有无可比拟的优势，不过三叉戟飞机的设计却有着致命的缺陷：那就是三叉戟飞机的油箱位置被设计得十分低，在飞机机身的下部，还有机翼的两侧，一共有三个油箱。

这些油箱本可让三叉戟飞机最大的飞行航程可达到3000公里以上，不过由于林彪一伙起飞得十分仓促，并没有给三叉戟飞机加满油箱。

在飞机进行迫降时，不熟悉飞机操作的驾驶员在飞机降落的过程中，也并没有让飞机的速度停下来，导致飞机和低空接触时，依然保持着巨大的摩擦力，从而导致飞机腹部的油箱起火，最终导致飞机失控，跌落在了地面，使飞机的尾部产生了一个40厘米的大洞。

可以说，林彪飞机的坠毁，有着诸多偶然性的因素。一系列看似微乎其微的可能性因素叠加起来，最终导致了林彪荒诞的悲剧结局。

中国、蒙古国两国对林彪座机残骸的考察，让林彪座机是周恩来总理下令打下来的谣言不攻自破。不过，周恩来总理也曾坦言，他曾经试过一切办法，劝回林彪的座机，但均以失败告终。那么，周恩来总理是如何劝说林彪的呢？

林彪在乘坐三叉戟飞机，准备飞往苏联后，共和国即刻收到了林彪即将叛逃的信息。周恩来总理对此予以高度重视，他忧心忡忡地说道：“林彪可是我们的副主席，假如他叛逃到了苏联，那可怎么得了啊！”

于是，周恩来总理立即下令，让共和国的地面单位开启雷达，与林彪的三叉戟座机进行对话，劝说林彪立即返航，周恩来总理会亲自到机场迎接林彪，并且不会追究林彪的责任，但周恩来总理发出的所有信息，都没有得到林彪的回应。

得知林彪没有回应消息的周恩来无比感慨地说道：“当年萧何夜下千里追韩信，把韩信追了回来，我今天却没有追回林彪！”

得知林彪无论如何都劝不回头的周恩来，把林彪叛逃的消息告诉给了毛主席，毛主席却坦然地说道：“天要下雨，娘要嫁人，随他去吧！天是塌不下来的！”

林彪的叛逃，让一生英雄的他彻底身败名裂，留下了一个可悲可叹的下场。时至今日，林彪的故事依然引人警醒和深思，让人们看到背离党和人民，终究是一条通往悲剧的道路！