梅赛德斯-AMG GT的新款插电式混合动力版本不仅是该品牌迄今为止加速最快的路用车，也是生产中最快的车辆之一。它的推出比保时捷预计揭示备受期待的911混合动力版本仅几个月之遥，GT 63 S E Performance与最近发布的SL混合动力型号共享了其电气内饰。AMG的双涡轮增压4.0升V8发动机（单独输出603马力）与后轴的201马力电动机配合，提供四轮驱动和804马力——超过了法拉利812 Superfast和迈凯伦750S——以及巨大的1047英尺磅扭矩，这是由燃烧引擎驱动的路用车迄今为止提供的最高扭矩之一。这些数据足以让GT从0加速至62英里/小时仅需2.8秒，比任何AMG路用车，包括1049马力的One超级跑车，都要快。事实上，它是生产中加速最快的燃烧引擎车辆之一——只比保时捷911 Turbo S、法拉利SF90 Stradale和兰博基尼Revuelto稍微慢一点。它将继续加速到198英里/小时的极速，略微超过了它略重的敞篷兄弟车型。

电动机的动力储存在一个6.1千瓦时的电池中，满电状态下可以提供大约八英里的电动续航里程，并且通过四级再生制动在移动中补充能量，以确保”当驾驶者需要时，始终可以提供最大动力，”AMG表示。或者，电池也可以通过家用充电器以3.7千瓦的功率充电。如果将车辆设置为舒适模式，车辆将静音启动电动机，但”强大的、响亮的、典型的AMG”启动声音会通过立体声扬声器传入车内。

性能版E Performance与标准GT几乎在视觉上是相同的——标准版已经提供了两种调校的V8和一款416马力的四缸发动机——但细微的专属线索包括红色标志、优化空气动力学的轮毂和后保险杠中的充电口。碳陶瓷刹车盘（比纯燃烧车的更大）作为标准配置，后轮转向和AMG的主动悬挂控制系统也是如此。这款新超级插电混动车型的订单将在秋季开放。梅赛德斯尚未详细说明英国的定价计划，但预计起始价格在200,000英镑左右，相比顶级纯V8车型大约贵出25,000英镑。