保时捷原本是一个以生产高性能的高端跑车品牌，以出色的车型设计而闻名世界，后来更是凭借积极布局豪华SUV以及较早转型新能源等前瞻性的战略，不仅让其在同类型和同级别的品牌中遥遥领先，更是赚了个盆满钵满。而随着近几年MPV车型的热销，近日，保时捷设计总监Peter Varga对外表示，旗下2020年推出的保时捷首款MPV概念车Vision Renndienst有望量产上市。

Peter Varga对外公开表达了自己对这款MPV概念车的喜爱，表示豪华MPV与保时捷品牌的结合具有巨大的创新潜力，但如果量产的话，那么还需要在一定程度上进行改进和提升，以便于更好的适应当前市场的需求，虽然它整体的设计理念非常先进，但比如采用了中央独立驾驶舱的布局，可能无法适应当前的市场，需要进一步改进。

Vision Renndienst的设计灵感源自于大众面包车（大众T1，现在的ID. Buzz），由保时捷的设计师采用全新一代家族设计语言，赋予了它流畅的跑车造型，其头灯组借鉴了Taycan的设计元素，尾灯则采用光带式配置，虽然这是一款全新设计的MPV概念车型，但依然能够清晰地感受到强烈的保时捷风格。

内饰部分，Vision Renndienst独树一帜地采用了1+2+3的座椅布局，其中驾驶员座椅位于中央位置，当车辆处于自动驾驶状态时，该座椅可以旋转180度，便于司机与后方乘客进行交流互动。车内配备有三辐式方向盘和独立数字仪表盘，两侧对称分布两块触控屏，这些屏幕及按钮均靠近方向盘以便驾驶员操作。

第二排的座椅不同于传统豪华MPV的舒适型设计，而是采用了两个碳纤维外壳打造的运动座椅，展现了一种独特的运动氛围。全车空间宽敞，第三排乘坐体验同样出色，将第三排座椅的两侧面设计成了弯曲状，方便后排乘客轻松转向彼此交谈。不对称侧窗设计别具一格，一侧拥有开阔视野的大窗户，而另一侧大部分面积被遮挡，营造出如同“保护胶囊”的感觉。不过，被遮挡的部分设置了触控屏，从而能够为乘客提供丰富的科技体验。

虽然保时捷豪华跑车的定位依然存在，但从Cayenne、Macan到Panamera等车型的成功推出，不难看出保时捷在保持其高性能基因的同时，也积极拓展实用性市场，成功迎合了更广泛的消费者的需求，甚至成为品牌收益的重要支柱。因此，对于保时捷而言，保持持续创新，坚持多元化发展是未来战略要点，那么涉足MPV这一全新领域也许是一种必然选择。