曾经比亚迪因DM-i超级混动技术，在新能源汽车市场闯出了一片天地，很多车企也不甘示弱，推出了很多混动系统，可相比比亚迪的DM-i超级混动技术还是没办法媲美。直至近日，仍有车企想在混动系统这一块挑战比亚迪，而在不久前，荣威D5X DMH是正式亮相，该车就是搭载了DMH超级混动系统，同为超级混动系统，下面我们就来看看荣威D5X DMH够不够打吧。

先来说说荣威的DMH超级混动系统是什么来头，为什么它也能自称是超级混动系统，首先该系统是由1.5T混动专用发动机+高效双电机混联驱动组成，其中发动机的最大功率为110kW，电动机的最大功率分别为145kW和153kW，零百加速为6.9秒，WLTC工况下综合油耗为1.27L/100km，馈电油耗为5.25L/100km。续航方面，它的CLTC纯电续航里程为135公里，综合续航里程可达1300公里。就从数据表现来看，它确实能称为超级，不仅续航高，而且油耗还低，动力表现也不差。

再到外观部分，荣威D5X DMH的外观倒是没有太大亮点，整体的设计也比较简约，它的前脸是配备了封闭式的进气格栅，大灯采用的是狭长锐利的造型，并且使用了LED灯带进行连接，看起来具有不错的科技感。它的下包围是采用了三段式的造型，中间配备了大尺寸的熏黑进气口，两侧还配备了竖置的导流槽，运动感还是做得比较到位的，这套前脸设计也是比较符合大众的审美。

荣威D5X DMH的定位为紧凑型SUV，它的车身尺寸为4700*1890*1664mm，轴距为2765mm。从侧面来看，它的车身造型也是比较时尚大气的，车身配备了流畅的腰线，在侧裙的位置是加入了贯穿式的镀铬饰条进行装饰，让侧面看起来会有层次一些。它的车门把手是采用时下流畅的隐藏式设计，搭配上双色五辐式的轮毂造型，也能提升运动气息。它的尾部造型也设计得比较有高级感，尾部车顶是配备了扰流板，尾灯采用的是贯穿式的造型，下包围是加入了镀铬饰条进行装饰，感觉就是车侧的饰条延伸过来的。

新车的内饰也采用了时下流行的设计布局，车内是配备了12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏组成的悬浮式双联屏，方向盘采用的是平底的双辐式多功能造型，搭配上电子挡杆，科技感还是做得比较出色的。另外，它的内饰用料也比较上档次，使用了大面积的软质材料进行包裹，搭配上一些高亮的饰板进行装饰，是体现出了不错的豪华质感。

结语：荣威D5X DMH对标的是比亚迪宋Pro DM-i，从表现上来说，荣威D5X DMH还是有胜算的，如果它在价格上还能有优势，那胜算也会更大，你觉得呢？