最近的这段时间，大众的好消息不断，除了新一代的“B9迈腾”以及“帕萨特”以外，又一款高级别的系列车型在海外正式路试，目前官方并没有对这款车做任何解释，但结合目前大众的产品规划上看，除了B级车的两款车型以外，还能有如此气势的，大概率也就剩下“辉昂”了！毕竟大众研发一款新车的概率并不大。根据海外媒体给出的消息，这款路试车将有望在今年的年底前正式与大家见面，届时它的庐山真面目将正式揭晓。

从这款车的整个身形上看，确实比较符合“辉昂”设计，就级别上来讲也是高于“帕萨特”等系列！但整个设计理念发生了改变，虽说调整后的“帕萨特”已经不再居于商务风，但这款车则完成了蜕变。商务元素与这款车没有任何关系。先看车头，依旧是采用了两种元素，为了能营造出更好的层次感，大灯位置更靠上，包括内部的光源也都换成了圆形结构，点亮后的效果极具冲击力。而中网则进行了下移，六边形的设计颇具圆润感。所以你很难想象这样的一款车竟然出自大众之手！

从整个侧面上看，确实符合“辉昂”的定位，即便目前官方还没有曝光这款车具体的尺寸，但就身形上来讲可是比“帕萨特”等系列要优秀太多了，包括前后的轮毂也都做了调整！意外的是新车所采用的贯穿式腰线依旧锋利感十足，这与目前的大众系列形成了非常明显的反差。再看车尾，新车呈现出了溜背式布局，同样也是对运动元素的延伸，尾灯更细长，但因为有效信息不多，所以点亮后会有什么效果，目前就尚不知晓了。

新车的内饰，小花还是非常期待的，毕竟无论是帕萨特还是迈腾，内饰都完成了蜕变，先不说能否被市场所接受，单就如此大的变革放在以往的大众上就非常罕见，这足以看到大众是在用心调整，而且是根据市场来调整。所以有了前面两款车作为铺垫，这款车的内饰应该也不会让我们失望。上图为现款“辉昂”的设计，仅供小伙伴们参考，具体的布局也只能等到官宣后才能揭晓了！

根据海外媒体的消息，新车的动力系统将会搭载两套动力系统，分别是2.0T以及2.5T V6涡轮增压发动机，变速箱依旧是7速双离合变速箱，另外部分车型还讲匹配4MOTION四驱系统。而且在新能源汽车的加持下，新车未来并不排除会有插电式混合动力版本的出现。