5月7日，特斯拉又新一轮裁员。据Electrek消息，特斯拉在周日晚间向软件、服务、工程等多个部门的员工发出了裁员通知。

裁员的消息并不陌生，自特斯拉在三周前宣布裁员约10%以来，公司内部就一直饱受不安。据报道，马斯克希望特斯拉的裁员比例达到20%。

此次裁员的规模不小，特斯拉已经失去了六位高管级工作人员，包括动力总成和电气工程高级副总裁Drew Baglino、公共政策和业务发展副总裁Rohan Patel以及人力资源主管Allie Arebalo等。

马斯克给出的裁员理由包括公司过去几年员工人数快速增长，导致招聘效率低下和角色重复。他还表示，这是为了公司下一阶段的增长进行重组。许多员工在社交媒体上表达了他们的担忧和不安，描述了收到裁员通知的情景，以及对未来的担忧和迷茫。

有分析人士指出，特斯拉近期的裁员可能与其电动汽车需求放缓有关。

4月23日，特斯拉公司发布了2024年一季度财报，数据显示，特斯拉的营业收入为213.01亿美元，同比下滑8.69%，环比下滑15.36%，远低于市场预期。这也是自2020年以来首次在营业收入上出现同比下滑，同时也是2012年以来最大的降幅。特斯拉一季度净利润仅为11.3亿美元，同比下滑55.07%，远低于市场预期的19亿美元。报告期内，特斯拉的毛利率也有所下降，从上季度的17.6%降至17.4%，同期为19.3%。

除了利润表现不佳外，特斯拉的自由现金流也出现了负数。报告期内，特斯拉的自由现金流为-25.3亿美元，而上季度为20.6亿美元，这是自2020年以来再次出现负数。

与特斯拉相比，国内新能源汽车品牌表现强势增长。2024年第一季度，问界累计交付8.58万辆，理想汽车累计交付8.04万辆，蔚来交付新车3.01万辆。在2024北京车展上，刚刚发布28天的小米SU7，锁单量超过75000台，交付量达到5781台。

与此同时，特斯拉通过降价来维持市场份额。上月，特斯拉宣布在中国市场降价，其中国产Model Y降至24.99万元起，创下自国产以来的历史新低，同时Model 3降至23.19万元起售，Model S降至68.49万元起售，Model X降至72.49万元起售。

特斯拉对中国市场的重视和竞争对手的崛起表明中国市场对于特斯拉的重要性。未来，全自动驾驶系统（FSD）何时在中国实现，低价电动车何时开始国产，都将成为决定特斯拉长期发展的关键因素。特斯拉的商业蓝图将如何演变，市场将给出答案。